En 1995, Dodge introdujo el Stratus para entrar en el mercado de importación, dominado por dar un aspecto exótico a un vehículo estadounidense. Diseñado con la filosofía de la firma del regate del "cab-forward", el Dodge Stratus fue a través de dos generaciones de producción, 1995 a 2000 y de 2001 a 2006, antes de que se suspendió debido a las malas ventas. Existen cuatro modelos de los años importantes durante la producción del Dodge Stratus: 1995, 2001, 2002 y 2006. 1995 Dodge Stratus

El Stratus 1995 presentó un modelo base con un motor de 4 cilindros de 2.0 litros, en línea con 131 caballos de fuerza y ​​128 libras-pie de torque. El recorte ES mejorado estaba equipado con un motor V6 de 2.5 litros con 164 caballos de fuerza y ​​160 libras-pie de torque. La transmisión automática es estándar con una actualización de la transmisión manual de cinco velocidades opcional. Ambos tipos de motores promedio de 20 millas por galón en ciudad y 29 mpg en la carretera.
2001 Dodge Stratus

En 2001, Dodge Avenger reutilizados su coupe bajo la más Nombre Stratus popular. Según Allpar, esto puede haber sido una estrategia de marketing para preservar dólares de publicidad bajo un mismo modelo. La segunda generación del Dodge Stratus presentó una mejora significativa en el tamaño y el rendimiento del motor, en parte como resultado de la introducción de un 2.7 litros, motor V6 de Chrysler, diseñado para el sedán. Esto indica un alejamiento de las partes de Mitsubishi que eran comunes entre los vehículos Chrysler /Plymouth /el regate mientras que propiedad de Daimler-Benz, que también era dueño de una participación de control en Mitsubishi. De Dodge ofrece cuatro ajustes para este año del modelo: SE sedán (modelo base), ES sedán, coupé y coupé SE R /T. Todos los asientos equipado para cinco personas, del lado del conductor y bolsas de aire del lado del pasajero, ventanas y seguros eléctricos. Nuevo para los modelos 2001 fue un reproductor de CD de cuatro discos disponibles en ES y R /T adornos.
2002 Dodge Stratus

En 2002, Dodge introdujo un ajuste de SXT por su coupé y sedán y añade SE Plus y el R /T recorte de su clase sedán para un total de siete disponibles recorte. El R /T y coupé SXT llegó a la norma transmisión manual, mientras que todos los demás modelos de ajuste tenían transmisiones automáticas. La SXT se introdujo como un ajuste de la base de costo más bajo. La SXT y SE sedán y sedán SE Plus recorta cada una tenía un motor de cuatro cilindros de 2.4 litros, en línea en 2002, y el coupé SE y R /T coupé tenía 3.0 litros, V6. El sedán R /T y el sedán ES tenían motores V6 de 2.7 litros que año. El ahorro de combustible a través del tablero era de aproximadamente 20 millas por galón en ciudad y 28 a 30 mpg en carretera.
2006 Dodge Stratus

Chrysler /Plymouth /el regate discontinuado el Stratus después de su año de producción 2006. En su último año, Dodge cayó el coupé y sólo ofrecía SXT y adornos R /T. Ventas decepcionantes en comparación con modelos superiores de importación contribuyeron a la terminación de este modelo.