La transmisión automática gestiona las funciones sin mucha intervención del conductor. El conductor puede concentrarse en la dirección y el frenado en lugar de cambiar de velocidad a las condiciones del terreno. Esto es útil en el tráfico urbano.
Economía de combustible
La transmisión manual es en general la transmisión más eficiente. Se utiliza un embrague mecánico para transferir par motor a las ruedas motrices. Las transmisiones manuales no requieren un convertidor de par, el ahorro de peso. Relación de engranajes del manual se logran cuando una serie de engranajes bloquear y desbloquear el eje de salida de la transmisión. La transmisión automática transfiere la potencia a través de un convertidor de par. Hay un 3 - el sacrificio de 4 millas por galón en este proceso. El mismo conjunto de engranajes producen las relaciones de transmisión necesarios para mover el vehículo.
| Fuentes de Consumo
transmisiones manuales requieren muy poca potencia del motor y no requieren el hidráulica para acoplamiento del embrague. Su consumo de energía proviene de la fricción del tren de engranajes están sumergidos en la lubricación de la transmisión. El consumo de potencia de transmisión automática viene del fluido a presión en el convertidor de par. Se requiere que el fluido de energía para el funcionamiento de los Sytems embrague para determinar los cambios apropiados.
Avances en la transmisión automática Eficiencia
La eficiencia de la transmisión automática ha mejorado con la introducción del convertidor de par de bloqueo. Cuando se activa, se reduce la pérdida de energía. Ordenadores añadir más eficiencia porque descarga la información lógica de cambio, que se almacena en el cuerpo de la válvula de la transmisión. Algunos automáticas pueden aprender el estilo de conducir de conducir.
Aplicaciones turbo
La transmisión automática puede ser más eficiente que un manual cuando se combina con un motor diesel turboalimentado. Con un manual, turbo se pierde entre los cambios de marcha y la presión de sobrealimentación tiene que construir de nuevo. La transmisión automática puede cambiar más rápido de lo que es humanamente posible. Esto reduce la pérdida de soplado del turbo y el vehículo puede acelerar más rápido que el mismo modelo de vehículo con una transmisión manual.
Pesados uso
camiones de servicio pesado, autobuses, autocaravanas y camiones de bomberos solían ser exclusivamente equipados con transmisiones manuales. La transmisión automática de trabajo pesado moderno está diseñado para mejorar el rendimiento y puede proporcionar más de 1700 libras. /Ft. de par motor para los motores diesel producen de 200 a 300 caballos de fuerza.
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