Nissan equipado el 1999 Primera GT con su montado delante SR20 línea de desplazamiento de 2.0 litros, motor de cuatro cilindros. Este motor utiliza una configuración de doble árbol de levas y la inyección de combustible multi-puerto para canalizar el combustible a través de cuatro válvulas por cilindro, para un total de 16 válvulas. Los posibles compradores pueden comprar en 1999 la Primera GT con un manual, la transmisión de tracción delantera de cinco velocidades.
1999 Primera GT utilizado en el BTCC contó con una versión mejorada rendimiento del motor original de 1999 de GT. El motor consiste en un bloque y las cabezas de todo el aluminio, y transfirió el poder a las ruedas delanteras a través de una transmisión manual de seis velocidades.
Rendimiento
La versión del SR20 motor Nissan instalado en la Primera GT podría producir 150 caballos de fuerza a 6,100 revoluciones por minuto, rpm, y poner hacia fuera 134 libras-pie de torque a 4.800 rpm. Dentro de cada cilindro, este motor logra una relación de compresión de 10:1. Esta cantidad de conductores habilitados energía para acelerar de 0 a 60 mph en 8,6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 136 mph.
En términos de economía de combustible, el 1999 Primera GT ganó una Agencia de Protección del Medio Ambiente estimado de 29 millas por galón, mpg, cuando se maneja en la ciudad y 35 mpg en carretera.
El motor de Nissan utiliza en la Primera GT BTCC produce la friolera de 320 caballos de fuerza a 8,300 rpm y 195 libras-pie de torque a 8.000 rpm. cuatro puertas Primera GT
Dimensiones
de Nissan podía albergar entre cuatro y cinco pasajeros. Cada Primera GT situó 55,5 pulgadas de altura y tenía una anchura de 67,5 pulgadas. La longitud de la Primera GT abarcó 174.4 pulgadas con una distancia entre ejes de 102.4 pulgadas. Este coche utiliza el tamaño de los neumáticos 195/60-15 en la parte delantera y la espalda, y Nissan cuentan las cuatro ruedas con frenos de disco ventilados. La Primera 1999 GT tiene un peso de 2.794 libras.
Nissan desnudaron la Primera GT BTCC en condiciones de carrera, dándole un peso de 2.149,5 libras. El asiento de carreras utilizado en la Primera GT BTCC extendía a lo largo de 175.2 pulgadas y el ancho de 68.1 pulgadas, mientras que el aumento de la distancia entre ejes de 102.8 pulgadas ligeramente. Un sistema de suspensión diferente bajó la Primera GT BTCC a una altura de 50,8 pulgadas.
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