Reese produce enganches de remolque del mercado de accesorios para casi todos los vehículos de producción hecha por los principales fabricantes. Estos enganches sujetan al bastidor del vehículo por debajo del parachoques trasero. Las diferentes clases de enganches están diseñados para adaptarse a diferentes pesos de remolque, cuando se instala adecuadamente, remolcar hasta un remolque de 10,000 libras puede. Clase I Enganches Reese

El enganche de Clase I es el tipo de servicio ligero de enganche. Está diseñado para remolcar utilidad muy ligera o remolques motos acuáticas. Se instalan en los coches más pequeños, camionetas y furgonetas, y se clasifican para remolcar hasta un remolque de 2,000 libras, con un máximo de 200 libras de peso de la lengua. Peso de la lengua es la masa empujando directamente hacia abajo en la lengua del remolque.
Clase II Enganches Reese

enganches clase II se clasifican para remolcar hasta un remolque de 3.500 libras con menos de 300 libras de peso de la lengua. Por lo general se instalan en los coches más grandes, camiones y camionetas de tamaño completo. Ellos son suficientes para arrastrar un barco pequeño, moto de nieve o caravana.

Clase Enganches III

tirones Clase III puede manejar hasta un remolque de 5.000 libras con 500 libras de peso de la lengua. Este tipo de enganche aumenta el tamaño del receptor a un cuadrado de 2 pulgadas. Este tipo de enganche se considera el tipo "estándar" de enganche de remolque en general.
Clase IV Enganches

Los enganches de tipo Clase IV incrementan la capacidad máxima de remolque de la enganche de 10.000 libras y un peso de la lengua de 1.200 libras. Este estilo de enganche es generalmente un enganche de distribución de peso. Estos tienen un archivo adjunto que se desliza en el receptor para redistribuir el peso de la lengua. Esto mejora la estabilidad del vehículo durante el remolque.
Clase V Enganches

Clase V enganches están clasificados para los remolques más de 10.000 libras y más de 1.200 libras de peso de la lengua . Por lo general son enganches de distribución de peso y el tamaño del receptor se incrementa hasta 2-1/2 pulgadas. Estos están instalados en camionetas de trabajo pesado destinados a arrastrar mucho peso.