En la historia de los automóviles , el 1951 Ford F- 1 pastilla marcó un punto de inflexión tanto en el estilo y el diseño del motor. Esto significa una mejor funcionalidad y ergonomía en un momento en que se puso el acento sobre todo en la fuerza y ​​la optimización de motores . Carrocería

Las líneas basadas en coches anteriores había sido mucho más voluminosos y poco flexibles . El 1951 Ford F- 1 tenía líneas más complejas y aerodinámico. El sistema de faros fue conectado por una de tres piezas de la estructura de la aplicación montada en el guardabarros . El tablero de instrumentos rediseñado y las ventanillas traseras ensanchadas añaden elegancia y estilo a la 6 cama 1/2-foot F- 1 .
Engine

Había dos opciones diferentes disponibles : de cabeza plana 6 y 8 con 3 o 4 marchas , que generaron 90 y 95 CV , respectivamente, y un par máximo de 244 Nm . Teniendo en cuenta la F- 1 de peso de media tonelada , estos motores eran lo suficientemente potente como para manejar un GVWR justo.
Neumáticos

El 1951 Ford F- 1 se utiliza un solo PT neumáticos , 6/6.50-16 y un tipo de llanta de DC . Estos neumáticos son de alto nivel en ese entonces , eran lo suficientemente fuertes como para soportar hasta 1.215 libras , dependiendo de las especificaciones

.