Una junta universal, o junta en u, entrega de par, generado por el motor y transmitido a través de la transmisión y el eje de accionamiento, al eje. Una junta en u debe ser capaz de articular en cuatro direcciones diferentes, ya que el ángulo del eje de accionamiento en relación con los cambios de eje como la suspensión de un vehículo se mueve hacia arriba y hacia abajo. Cosas que necesitará Toma de conjunto

Llave establecen
Automotive gato de piso
pintura o un punzón
alicates nariz
bloqueo alicates
Bench vise
Pistola de engrase Reemplazo
junta universal
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Desmontaje
1
Desconecte el cable de tierra desde el terminal negativo de la batería.
2
Levante la parte trasera del vehículo de acuerdo con las instrucciones impresas en el manual del propietario, y el apoyo con los soportes del gato colocado debajo del eje trasero.
3
Use pintura o un punzón para marcar la posición de el eje de accionamiento en relación con la brida del piñón y la carcasa de cola de transmisión. Usted va a sacar el eje de transmisión y es importante que volver a instalarlo en la misma posición relativa.
4
Retire los cuatro tornillos que sujetan las cintas de sujeción u-empalme a la brida del piñón.

5
mueva el eje de accionamiento hacia adelante para desenganchar la junta en u de la brida del piñón.
6
inferior del eje de accionamiento sólo lo suficiente para permitir que pase libremente por debajo del eje trasero . A continuación, deslícela hacia atrás para desacoplar el eje de transmisión de la caja de cola de transmisión.
7
Retire los anillos de presión desde el exterior de las copas de rodamiento, con unos alicates de punta fina.
8
Comunicado de la u-empalme del eje de transmisión. Usted necesitará dos conectores, uno ligeramente más pequeño que el diámetro de la copa de rodamiento u-joint y uno lo suficientemente grande que la taza del rodamiento puede caber dentro. Coloque el zócalo más grande en un tornillo de banco con el yugo eje de accionamiento en contra de ella, de modo que la tapa del cojinete puede ser empujado a través del yugo en el zócalo. Coloque el zócalo más pequeña contra el otro lado del tornillo de banco de manera que al cerrar el tornillo de banco se va a empujar contra la tapa del cojinete, pero no el yugo eje de accionamiento. Usted debe ser capaz de apretar el tornillo hasta que una de las tapas de los cojinetes es casi completamente del yugo eje de transmisión.
9
Use alicates para girar la tapa del cojinete de la u-empalme y fuera de el yugo eje de transmisión.
10
Pulse el u-empalme en la dirección opuesta y utilizar alicates para desenroscar la otra tapa del cojinete.
11
Retire el u- conjunto del eje de transmisión.
Montaje
12
Coloque la nueva junta en U en el yugo eje de transmisión.
13
Deslice un de las tapas de los cojinetes a través de la horquilla y en parte en el u-empalme.
14
Slide la otra tapa del cojinete parcialmente sobre la u-empalme.
15
Coloque la unidad eje en un tornillo de banco, y el centro de la u-empalme en el yugo eje de transmisión.
16
Pulse las tapas de los cojinetes en el u-empalme utilizando el tornillo de banco y dos entradas de un diámetro ligeramente menor que el las tapas de los cojinetes.
17
instalar los anillos elásticos en las caras exteriores de las tapas de los cojinetes.
18
Lubricar las articulaciones con una pistola de engrase del automóvil.

19
Siguiendo las marcas que hizo anteriormente, alinee el eje motor con la caja de cola de transmisión. A continuación, deslice el eje de transmisión en la carcasa de cola de transmisión.
20
Levante el u-empalme en su posición contra el yugo del piñón, tomando nota de las marcas que hizo antes, y volver a instalar las cintas de sujeción u-empalme .
21
Baje el vehículo.
22
Vuelva a conectar el cable de tierra al terminal negativo de la batería.