La historia de amor de América con el automóvil ha estado ocurriendo por décadas. Si alguna vez has estado en una exhibición de autos clásicos, seguramente se puede apreciar la evolución de los diseños y de la ingeniería que ha tenido lugar con los coches a través de los años. Uno de los componentes parece formar la mayor parte de la personalidad visual de un coche clásico, y que es la parrilla. Instrucciones
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conocer la definición de un coche clásico. El término "clásico" se aplica a los coches que son más de veinte y cinco años de edad, por lo que abarca una gran cantidad de territorio. La mejor manera de reconocer rejillas de coches clásicos es romperlas por era.
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Investigación de los coches más viejos. Los coches clásicos de mediados a finales de 1930 incluyó una parrilla al estilo de alambre. La parrilla estaba hecha de alambre de acero y tenía una malla esperan de ella. Estas rejillas no son decorativos, que estaban destinados a proteger el radiador
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Apreciar la era decorativo.. Desde finales de la década de 1930 a mediados de la década de 1940, las rejillas de coches clásicos se hicieron más decorativo que los fabricantes utilizan tiras de metal para formar la parrilla en diferentes formas. En los años 1940 y 1950, las rejillas de automóviles fueron diseñados con grandes franjas horizontales, de forma similar a la mirada de los producidos en 2006 y 2007.
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entender el progreso. A mediados de la década de 1950, el coche rejillas estaban siendo erradicada en lugar de ensamblado de las piezas individuales. En algunos casos, 3 piezas separadas fueron sellados, y después se ensamblan para hacer una rejilla. Una rejilla de estampado ya era por lo general y más redondeado que el estilo anterior. Estampa permitido una mayor simetría, que se convirtió en la norma en la década de 1960. Con el tiempo, el plástico se convirtió en la materia prima en las rejillas de automóviles y piezas de fundición sustituye estampado en el proceso de producción.