Este vehículo clásico fue el primer intento de un coche deportivo de Bentley. Hasta entonces, Bentley había sido sinónimo de vehículos de lujo, como lo sigue siendo. El motor de 4398cc tenía una capacidad de 4,5 litros, que ayudó a que el motor sobrealimentado en las competiciones. Era capaz de una velocidad máxima de 120 millas por hora, pero también sirvió así como un vehículo de carretera cuando no se corrió.
MG Midget M Tipo --- 1930
Esta democracia de aspecto clásico de 2 plazas era la marca de coches MG. Equipado con una forma de la cola puntiaguda y un excelente rendimiento, que era capaz de alcanzar velocidades de hasta 62 millas por hora - no tan alto para los estándares de hoy, pero entonces una magnífica hazaña de la ingeniería. Su capacidad del motor es un mero 847cc.
Vauxhall Ten-Four-H Tipo Saloon --- 1930
En 1937 Vauxhall tomó grandes pasos adelante con la salida de este vehículo. Más de 1.000.000 libras se gastan en equipos y edificios para producir el Ten-Four, que para los estándares de hoy en día es colosal. El cuerpo y el marco fueron construidos como una sola unidad, a un paso de los métodos convencionales de construcción de automóviles. Su motor de 1203cc hizo económica en 42mpg.
Morris Minor 1940 ---
Morris llevó a cabo el diseño de la posguerra de su bien conocido Morris Minor. El legendario clásico tenía una cilindrada de 919cc y 4 cilindros en línea. También ofrecía 27 caballos de fuerza de frenado en un rpm de 4400 y podría alcanzar una velocidad de 62 mph.
De 1957 a 1980, Ford produjo el Ranchero , un cruce entre una furgoneta y un coche. The1970 Ranchero es considerado uno de los mejores años para este vehículo . Cuatro modelos diferentes El Ranchero 1970 fue rediseñado radicalmente de su versión anterior, con las líneas del cuerpo de barrido que l
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