Si usted condujo un Chevrolet Bel Air en 1952, se montó en el estilo. El Styleline Deluxe Bel Air fue uno de los automóviles más vendidos de su time.Almost 75.000 fueron vendidos en 1952, y fueron un precursor para otros modelos de mejora en el futuro. El vehículo grande fue el más elegante de los modelos 1952 de Chevy, a menudo comparado con el Cadillac Coupe-de-Ville de dos puertas, techo duro, pero era mucho más asequible. Varios estilos y opciones disponibles en el 1952 Chevrolet Bel Air. Modelos

1951-1952 Chevy produjo cinco modelos de la Styleline DeLuxe, automóvil de seis cilindros. Eran el cupé de dos puertas deportivo, sedán de dos puertas, sedán de cuatro puertas, convertible de dos puertas y dos puertas de techo duro Bel Air.
Styling
< p> El 1952 Bel Air era básicamente el mismo Styleline Deluxe desde 1950 con varias mejoras elegantes. El 1952 mantiene los escudos traseros grava guardabarros cromados y faldas de guardabarros pintados introducidos en el Bel Airs 1950 y 1951. El modelo 1952 agregó ajuste adicional a lo largo del guardabarros trasero y se jactó una parrilla audaz con cinco barras verticales en la barra de división central que parecía dientes. Chevy cambió las luces traseras y las luces de estacionamiento centra delanteros alargados en el área de la rejilla inferior en el modelo de 1952 para añadir un aspecto más fresco. Además, the1952 Bel Air contenía un emblema de la nariz un poco más ancha con arco logo lazo con el nombre de Chevrolet.

Colores

Chevy introdujeron colores más atrevidos y combinaciones de colores para el cuerpo pintar en sus modelos de 1952. Los clientes eligieron a 14 nuevos colores sólidos y 14 nuevas combinaciones de colores en dos tonos. En los modelos de lujo como el Bel Air, los clientes también pueden obtener los mismos colores interiores, tales como verde interior de los vehículos del cuerpo verde y azul interior con exteriores de color azul.
Opciones
< p> Bajo el capó, los clientes tenían la opción de un Powerglide automática o transmisión manual, ambas ofrecen, motores de seis cilindros en línea. Sin embargo, la transmisión Powerglide produjo un poco más de potencia con una cilindrada 235,5 pulgadas cúbicas (CID) de seis cilindros en línea, 105 CV a 3.500 rpm, frente a los 216,5 cid motor seis cilindros en línea con 92 CV a 3400 rpm para los modelos manuales.

La gran variedad de accesorios en 1952 deluxe modelos incluyen: deluxe volante, discos de ruedas, anillos de paredes laterales blancas, anillos tapacubos, condensador de desbordamiento, la extensión del tubo de escape, los paneles de guardabarros trasero o las faldas y la unidad de moldeo, escudos guardabarros delantero, frontal y retaguardias guardabarros, protector de llenado del depósito de gas, unidad de filtro de gasolina, tapón de cierre del depósito de gas, lámparas de respaldo y lámparas auxiliares, luz de seguridad y el espejo retrovisor, rápida limpiaparabrisas acción, indicadores de dirección, proyector portátil, protector de tronco, reflejos del parabrisas sombra, fuera del visera de sol, puerta superior espejo deflector de lluvia, fuera de reflejos a prueba de espejo retrovisor, recirculación o el calentador de flujo de aire y desempañador ya sea bajo el tablero o de lujo de radio de botón en el tablero, radio manual estándar o personalizados, antena de la radio guardabarros de altavoz posterior, asiento, cubierta del pedal del acelerador, puerta reposabrazos, espejos de vanidad, todo ventishades tiempo, máquina de afeitar eléctrica zócalo, justo parasol, visor semáforo, encendedor y el receptor de cenizas, reloj eléctrico, dispensador de papel, y el kit de herramientas. Asientos interior especial cubre en colores como el azul y la tela escocesa, tela o plástico, también estaban disponibles, así como un tejido de pelo más resistente.