El modelo 1967 Pontiac GTO presentó una serie de nuevas adiciones, incluyendo un conjunto de luces traseras rediseñadas, una nueva parrilla y un motor más grande y más potente. El nombre del modelo es una abreviatura de Gran Turismo Omologato, una designación compartida por Ferrari. A diferencia de la Ferrari, que era un coche deportivo, el GTO fue construido para acelerar rápidamente en lugar de alcanzar altas velocidades. El modelo 1967 es muy apreciado por los coleccionistas y reconocido por muchos como un vehículo importante en la historia del coche del músculo. Estilos de cuerpo

El modelo 1967 estaba disponible en tres estilos de carrocería diferentes: el techo, el convertible y coupé deportivo. Los tres modelos presentados dos puertas y fueron diseñados para acomodar a cinco ocupantes.
Dimensiones

'67 GTO fue de 53,6 centímetros de altura, 206.6 pulgadas de largo y 74.7 pulgadas de ancho . El coche de distancia entre ejes era de 115 pulgadas. La distancia entre las dos ruedas delanteras, a veces se hace referencia como "banda de rodamiento delantera," era 58 pulgadas. La distancia entre las ruedas traseras, o "ancho de vía trasera", fue de 59 centímetros.
Engine

1967 GTO estaba disponible únicamente con el 400 cúbico- motor de ocho cilindros pulgadas. El 400 ofreció un diámetro de 4,12 pulgadas y una carrera de 3,75 pulgadas. La relación de compresión fue de 400 10.75:1. El motor produce 360 ​​438 libras-pie de torque y caballos de fuerza.
Frenos

El GTO ofreció frenos de tambor hidráulicamente, auto-ajuste. Cada tambor fue de 9,5 centímetros de ancho.
Precio base

El precio base para el 1967 GTO era $ 2.935 para el techo rígido, $ 2871 para el coupé deportivo y $ 3,165 para el convertible.
Capacidades

tanque de combustible del GTO celebrarán un máximo de 21,5 litros de combustible. El diferencial trasero celebró tres litros de aceite en el cambio. El motor celebró seis litros de aceite de motor. El sistema de refrigeración contenía 17,75 cuartos de líquido.