Una de las mayores alegrías de una motocicleta se encuentra en la máquina que se inclina en una curva. Para la mayoría de los corredores, el factor "cool" de un ángulo de inclinación profunda puede aumentar la sensación de sus estriberas raspado en el asfalto. Ciertamente, esto puede hacerse simplemente lanzando la motocicleta sobre su lado con un agresivo del manillar, pero esto puede producir una ducha dramática de chispas y un accidente resultante. Dominar el arte de la curva - la navegación de una vez con eficacia - puede ayudarle a corner de forma segura, incluso cuando lo hace con tanta fuerza que el pie de la motocicleta clavijas ligeramente raspar el asfalto. Cosas que necesitará
Practice area Cones
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1
Seleccione un área de práctica general que está libre de obstáculos y el tráfico. Establecer una serie de conos para crear una práctica de "giro en U" en el centro de su área de práctica, que consta de dos secciones rectas unidas por una sección curva. Idealmente, las secciones rectas de la vuelta debe ser de aproximadamente 50 pies de largo, con la sección curvada aproximadamente 30 pies de ancho. Coloque los pares de conos en los extremos y en los de 3/4 puntos de las secciones rectas para servir como marcadores.
2
aceleran a una velocidad cómoda hacia el final de la sección recta. Coloque la motocicleta sobre el exterior de la curva, el lado de la carretera más alejada de la dirección de la curva.
3
Baja la cabeza, las caderas y la parte superior del cuerpo y se alejan del centro de la motocicleta, en dirección a la vez, ya que cerca del punto de la longitud del tramo recto de 3/4. Gire la cabeza y mirar el interior de la curva, el lado de la carretera más cercana a la dirección de la curva. Mantenga sus ojos se centraron en este punto.
4
Cierre el acelerador y el freno al pasar el punto de la sección recta de 3/4. Mantenga sus ojos se centraron en el interior de la curva. Suelte el freno cuando se acerca el final de la sección recta.
5
Iniciado el turno al acercarse al final de la sección recta. Empuje ligeramente hacia adelante en el manillar que está más cerca la vuelta a contradirigir a la vez. (Esto empuja la rueda delantera redondeada en su lado, haciendo recorrido de la rueda una distancia ligeramente más largo para hacer una revolución y haciendo que la bicicleta se incline.) Mover la motocicleta tan cerca del interior de la curva como sea posible. Mantenga la presión en el manillar o empujar el manillar más, según sea necesario para completar la vuelta. Gire la cabeza y los ojos hasta el final del turno. El estribo se comunicará con la carretera en este punto, siempre que el ángulo de inclinación y la velocidad son lo suficientemente grandes.
6
Empuje el manillar fuera para levantar la motocicleta en posición vertical al pasar el vértice o centro de la vuelta. Mira a través de la vuelta hasta el final de la segunda sección recta. Abra el acelerador con un movimiento suave como la motocicleta empieza a enderezarse.
7
Acelerar a una velocidad cómoda por el segundo segundo recta vez la moto es completamente vertical.
8
Repetir si es necesario. Aumente su velocidad y ángulo de inclinación que su confianza se construye hasta que los rasguños estribo en el ápice de la curva. Practique la vuelta en la dirección opuesta también.