El Yamaha Corporation fue fundada originalmente en 1887 como un piano y órgano de la empresa bajo el nombre de Nippon Gakki Company, Limited. Durante la primera parte de la década de 1900, la empresa fabrica equipamiento militar para el país de Japón. Después de la Segunda Guerra Mundial, la compañía de presidente interino Genichi Kawakami formatear producción de la empresa, centrándose en las motocicletas, así como instrumentos. En 1958, el YA-1 se produjo y el nombre del fundador de la compañía, Torakusu Yamaha. La Yamaha DT-250 modelo de 1979 era una bicicleta de pista-listo a disposición de los consumidores. Rendimiento

Con un motor de 246 pulgadas cúbicas, la luz 1979 Yamaha DT-250 sigue llena un poderoso golpe tanto en la pista y la carretera. El solo cilindro, motor de dos tiempos pone a cabo una publicidad 16 caballos de fuerza y ​​alcanza una velocidad máxima de aproximadamente 70 mph. Con la palanca de cambios del lado izquierdo estándar emparejado con una transmisión de cinco velocidades, el DT-250 utiliza la relación de engranaje 6,7:1 para la aceleración rápida, tanto dentro como fuera de la carretera. Con un pequeño tanque de combustible que tiene poco menos de 2.5 litros, el rendimiento de combustible estimado del DT-250 es de entre 35 y 42 millas por galón. Este ahorro de combustible puede variar debido a mantenimiento o piezas de rendimiento del mercado de accesorios.
Suspensión y Ruedas

Ser un vehículo de tipo enduro, la durabilidad del 1979 Yamaha DT-250 de la carretera es uno de sus rasgos más característicos. La suspensión corpulento y el chasis eran altamente resistentes a esfuerzos excesivos, como pista de motocross carreras de velocidad. La suspensión delantera contó con un alto viaje, diseño tenedor para dar jinetes un confortable Regulación del manillar sobre el terreno. La suspensión trasera contó con un solo choque montado con un muelle helicoidal, la maximización de la longevidad de la vida de la suspensión. Los frenos de tambor venían de serie en ambas ruedas delanteras y traseras. Suspensión off-road-ready La Yamaha DT-250 se combina con un juego de neumáticos de tierra para un mejor agarre. Los neumáticos delanteros son 3,00 a 21 pulgadas y los neumáticos traseros estaban 4.00-18, dando a la moto una postura agresiva, así como la funcionalidad.
Apariencia

El 1979 Yamaha DT-250 fue diseñado para reflejar el interés de los consumidores que estaban interesados ​​en tener una moto para la carretera y el camino. La moto se presentó tanto los faros y luces traseras para viajar calle durante la noche. El DT-250, sin embargo, fue anunciado como una única motocicleta de pasajeros, por lo que el asiento producido fábrica era bastante pequeña. Un guardabarros delantero tierra fue emparejado con un guardabarros trasero de tierra para mantener los residuos sueltos en un mínimo. Se ofrecen opciones de color para los consumidores, con paquetes como azul oscuro /azul claro, amarillo /negro, blanco /azul /negro, negro /negro y rojo /negro.