Establecer una bandeja de drenaje debajo del tornillo de purga de aceite y gire el tornillo en sentido antihorario con una llave ajustable. Deje que todo el aceite se drene hacia el colector y gire el tornillo hacia la derecha para apretar de nuevo. Busque el tapón de llenado de aceite y varilla de nivel a la derecha de su motor. Desenrosque la tapa y llene el tanque con aceite hasta que llegue a la línea "Full" de la varilla. Arranca el motor y déjelo funcionar durante cinco minutos. Apague el motor y deje que se enfríe durante cinco minutos. Tire de la varilla y lea el nivel de aceite. Si no lee más completa, añada más aceite para compensar, según sea necesario.
2
Quite los tornillos que sujetan el colector de escape del motor mediante las tomas. Extraiga el colector fuera del motor y la posición del colector de escape de repuesto en el mismo lugar. Atornille abajo con los sockets para mantenerlo seguro.
3
Desatornille los tornillos de fijación para el tubo de escape de conexión a la estructura y el colector de escape. Deslice la tubería original, y ponga el tubo de escape nuevo en su lugar. Vuelva a colocar los tornillos en el orden inverso.
4
Retire el tornillo de fijación en el centro de la tapa del filtro de aire en el lado derecho de la motocicleta. Deslice la cubierta y saque el filtro de aire usado. Presione el nuevo filtro de aire hacia abajo en la caja y luego colocar la cubierta y asegúrela con el tornillo de retención.
5
Cambiar las bujías y cables de las bujías conectados al bloque del motor, el manejo de cada uno en una vez separado. Tire de los extremos del cable de la bujía de la bujía y la bobina de encendido y luego abrir el cerrojo de la bujía con la llave para bujías. Deseche el enchufe y el cable. Atornillar el nuevo conector y fije los extremos del cable nuevo en el enchufe y la bobina de encendido. Reemplace todos los restantes conectores y cables de una manera similar.
Death Grip es un término usado para describir la adherencia de pánico inducida por que los motociclistas pueden utilizar en sus manillares. Es común entre los nuevos pilotos que creen que como vice-apretones les dan un mayor control y estabilidad. De hecho, es todo lo contrario, un estricto control
Un interruptor de luz de freno (también conocido como un interrupt
Todos los neumáticos contienen un Departamento de Transporte code.
Cuando usted arrienda un vehículo, hay una gran cantidad de hechos
olores de pescado pueden ser algunos de los olores más difíciles d
Hay muchas ventajas en el uso de aceite de motor para el combustib
fabricantes de automóviles estadounidenses han mejorado la calidad
Conducción con remolque en la parte trasera de su camión o vehícul
Instalación de un estéreo de automóvil en un vehículo puede ser un