Evite costosas reparaciones en el Mercury Cougar mediante la realización de inspecciones periódicas de la transmisión. Usa tus ojos y oídos para estar al tanto de los problemas que podrían causar que te conviertas en cadena o de andar en un accidente. Una inspección anual de transmisión del automóvil puede recorrer un largo camino para ayudar a evitar problemas graves. Cosas que necesitará
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Realizar la inspección de transmisión cada 12 meses o 15,000 millas para mantener los 3 años /36,000 millas de garantía transmisión que viene con el Mercury Cougar. La garantía de tren motriz cubre las partes internas del motor, la transmisión, los ejes y las ruedas.
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Prueba conducir su Mercury Cougar, escuchando con atención a cualquier ruido extraño, como un clic o golpeteo cuando ' volver navegando a una velocidad baja, un chasquido cuando se enciende o sonidos sordos al redondear una esquina. Cualquiera de estos ruidos podrían indicar problemas con la transmisión.
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Aparcar el coche y abrir el capó para comprobar los niveles de líquido para el aceite y la transmisión. Con el motor en marcha, verifique la transmisión con la varilla en el lado del pasajero cerca de la parte posterior del bloque del motor. Limpie la varilla, vuelva a insertarla y retirarla para obtener una lectura, y añadir más líquido, si está bajo.
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Tire de la varilla de nivel de aceite en el lado del conductor delante del motor después de haber apagado off el motor del Mercury Cougar. Siga el mismo procedimiento que usted hizo para comprobar el líquido de la transmisión. Asegúrese de que el motor esté a temperatura normal de funcionamiento antes de comprobar cualquier fluido.
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Mira todos los componentes del tren motriz del vehículo. Levante el Cougar en un elevador y buscar los signos de rotura o desgaste de los ejes que conectan el eje de transmisión a las ruedas.
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Examinar las botas en las juntas homocinéticas de los daños. Usted debe hacer esto cada vez que cambie el aceite o con más frecuencia para coger un robo antes de que ocurra el daño articular, que puede ser una costosa reparación. Busque grasa pesada en los frenos o en el interior de las ruedas traseras, lo que puede indicar una bota rota. También, comprobar las abrazaderas que faltan.
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Verificar la filtración de líquidos de los sellos o juntas. En el extremo exterior del eje de transmisión, comprobar los soportes de apoyo para la transmisión de asegurarse de que estén apretados.
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Bajar el coche y comprobar todas las mangueras y abrazaderas unidas al motor y procedentes de Los filtros de aire y aceite. La garantía no cubre ellos y podría crear problemas mayores si se rompen.