bombas de inyección de combustible proporcionan combustible a alta presión en el inyector de combustible de un motor diesel. Cada cilindro del motor recibe su propio combustible. Esta economía de combustible mejora, fortalece el rendimiento general del motor y reduce las emisiones. Un inyector sucio restringe la cantidad de combustible pulverizado en el motor, lo que resulta en una mezcla pobre de combustible. Esto puede hacer que el rendimiento del motor y el aumento de las emisiones de hidrocarburos. Si el motor de su lucha varias veces para iniciar o no arranca, puestos, vacila, misfires o sobretensiones, se requiere el reemplazo de la bomba de inyección de combustible. Cosas que necesitará Llave
establecen Venta de Motor petróleo
Toallas de papel de la bomba de inyección

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1
limpiar la válvula del motor cubrir. Retire el tubo enfriador de aire de carga. Retire el cableado que conduce al módulo de control de bujías de incandescencia y el sensor de presión de control de inyección desconectándolo. Déjelo a un lado en un lugar seguro.
2
Afloje y retire todos los pernos que sujetan la cubierta de la válvula y retire la cubierta. Retire el tubo de hilo de aceite, que es un tubo largo con curvas que discurre por el lado de las válvulas. Separe las dos mitades del tubo tirando aparte.
3
Retire los pernos de ferrocarril de petróleo. Haga palanca en el riel de aceite con suavidad. Sostenga la cubierta de los rieles de aceite sobre la culata para que todo el aceite en ella puede drenar hacia abajo en el motor. Vuelva a colocar la mitad inferior de la tubería en el tubo rama de la que se trata, una vez que todo el aceite se haya drenado del carril de aceite.
4
Coloque un conector de 19 milímetros en el conector del inyector. Presione hacia abajo con firmeza para que las pestañas de bloqueo del conector del inyector se desenganchan. Tire del conector con el conector en el mismo. Retire el tornillo de la abrazadera de sujeción del inyector. Como se afloja el perno, el inyector y la abrazadera se levantarán del inyector de diámetro. Inspeccione el interior del inyector agujero por daños a la junta tórica o la junta de combustión de cobre. El sello de combustión cobre va a estar sentado en la parte inferior del inyector.
5
Limpie una capa de aceite de motor en el nuevo inyector. Insertar el nuevo inyector en la abrazadera de sujeción. Insertar el inyector en el inyector de orificio. Limpie el aceite en el conector del inyector O-ring. Presione la junta tórica en el agujero hasta que encaje en su lugar.
6
verter un poco de aceite, aproximadamente del tamaño de un cuarto, en la parte superior del nuevo inyector. Vuelva a instalar el ferrocarril y los pernos de aceite. Coloque el tubo de hilo de aceite de nuevo juntos. Vuelva a colocar la tapa de la válvula y los tornillos. Vuelva a conectar el módulo de precalentamiento y control de cableado del sensor de presión de inyección. Vuelva a colocar el tubo de control del aire de sobrealimentación.
7
Trate de arrancar el motor. El motor girará durante un tiempo antes de que finalmente se pone en marcha y se ejecuta. Esto se debe a que el aire que se dejó en el sistema cuando se ha sustituido el inyector. Una vez que el aire se comprime, se iniciará. Conducir el camión por un tiempo para asegurarse de que todo el aire se purga del motor.