El 1995 Buick Regal se produce como Custom Coupe y un sedán Gran Sport. Estaba equipado con la elección de un 3.1-litros V-6 o un 3,8-litros V-6. El Regal 1995 venían de serie con cuatro frenos de disco antibloqueo de ruedas, incluyendo discos delanteros ventilados. Los frenos de disco traseros en el 1995 Regal tienen pinzas, pastillas y rotores similares a los discos de freno delanteros. Cosas que necesitará
trinquete 3/8-pulgada y el juego de tubos, con 6 pulgadas de extensión
3/8-drive pinza de freno herramienta
pequeña palanca Bar & Bañera de grasa pinza (hacer Seguro que dice seguro para su uso en frenos de disco)
Nueva pastillas de freno Página 2 toneladas o mayor capacidad de toma jack Página 2 representa
Tire hierro página 2 cuñas en las ruedas
Certified llave de torsión
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1
Eliminar el par inicial de las tuercas de las ruedas traseras, con una barra de hierro. No retire las tuercas por completo, pero a su vez ellos lo que son despegarse (3/4 de vuelta). Levante la parte trasera del Buick usando un gato de 2 toneladas o un gato con mayor capacidad. Juego de soportes del gato debajo de los brazos de suspensión traseros o la viga del eje trasero, justo dentro del conjunto de la rueda trasera. Retire las tuercas por completo con una barra de hierro, a continuación, retire las dos ruedas traseras del Regal.
2
Retire los pernos de montaje de la pinza trasera de un lado del Regal. Utilice un trinquete 3/8-pulgada de convertir los tornillos de la pinza en sentido contrario hasta que se eliminan. Retire la pinza del equipo de frenos, utilizando una palanca para hacer palanca suavemente para sacar la pinza. Ajuste la pinza en el brazo de suspensión tras el conjunto de freno. No deje la pinza de colgar libremente o puede dañar el tubo de freno de goma frágil.
3
Eliminar las viejas pastillas de freno del soporte de montaje de la pinza, utilizando una palanca para hacer palanca suavemente las almohadillas si fuese necesario. Lubricar la parte del soporte de la pinza de montaje que toca las pastillas de freno. Esta es la parte del soporte de montaje que las puntas de las pastillas de freno se deslizan en. Una lubricación adecuada es esencial en la reinstalación de los frenos, para asegurar un rendimiento óptimo y la función de las nuevas pastillas. Utilice grasa pinza que está clasificado para los frenos de disco.
4
Instale las nuevas pastillas de freno en el soporte de montaje de la pinza. Dos de las pastillas de freno tienen indicadores de desgaste. Estas almohadillas van en el interior del soporte de la pinza, detrás del rotor. No coloque ambas pastillas con indicadores de desgaste en un lado del Regal. Los indicadores de desgaste son pequeñas lengüetas metálicas en el extremo de las almohadillas que tienen una curva de 90 grados en ellos, y son la razón por el ruido "chillido" cuando almohadillas van a bajar. Instale el indicador de desgaste de las pastillas equipado detrás del rotor, y la almohadilla del indicador no desgaste en el frente o en el exterior del soporte de la pinza.
5
Lubricar las placas de soporte o placas de relleno en la parte posterior del tanto de las pastillas de freno recién instalados. Si no se lubrica la parte posterior de las almohadillas puede causar chirridos en los nuevos frenos dentro de un par de horas de instalación y de conducción. Frote grasa pinza en la parte posterior de las almohadillas para crear una película delgada en las almohadillas.
6
instalar una extensión de 6 pulgadas en un trinquete 3/8-pulgada. En el extremo opuesto de la extensión de instalar una herramienta de pinza de freno. La herramienta de pinza de freno es un cubo de 6 lados que tiene diferentes dientes del adaptador en cada lado para su uso en varios vehículos diferentes. Las pinzas traseras del Regal han oscilante o pistones giratorio. A medida que el pistón se expande cuando se pulsa el pedal de freno, que también gira en un movimiento de tornillo. La herramienta de frenos es esencial para trabajar en los frenos traseros de muchos de los vehículos, ya que hay muchos vehículos con pistones de la pinza trasera giratoria.
7
Insertar la herramienta de pinza en el pistón de la pinza de freno trasero. Sostenga la pinza en una mano, mientras mantiene el trinquete, extensión y herramienta en su otra mano. Girar el trinquete en sentido horario, mientras que al mismo tiempo la aplicación de presión al pistón en la pinza trasera. Este movimiento de giro y empujando comprimirá el pistón de la pinza trasera. Comprimir el pistón hasta que esté casi al ras con la pared del fondo en el interior de la pinza. El pistón no comprime totalmente a ras.
8
Instale el rotor trasero comprimido de nuevo en el Regal con una mano. Iniciar los pernos de montaje de la pinza a través de la pinza y en el soporte de montaje, con la mano. Gire los tornillos hacia la derecha para iniciar hasta que la pinza puede presentarse libremente sin que usted lo sostiene. Apriete los tornillos de la pinza de entre 60 y 80 libras-pie de torque. Puede aproximar esto sin usar una llave de torsión por snugging los pernos con un trinquete 3/8-pulgada y el zócalo, gire el trinquete 1/2-turn más una vez que los tornillos estén apretados - pero con una llave de torque es lo mejor.
9
Repita los pasos 2 a 8 para completar la segunda parte de las pastillas traseras en el Regal. La ejecución de este proyecto en un lado del vehículo a la vez proporcionará una referencia visual de cómo los frenos ven cuando se ensamblan. Esto es útil si usted tiene alguna pregunta acerca de cómo los frenos vuelven juntos.
10
Instale las ruedas traseras en el Regal después de haber instalado y apretado dos pinzas del freno trasero en el vehículo. Apriete las tuercas en los pernos de la rueda, con una barra de hierro. Levante la parte trasera del Regal fuera de la toma de tribunas, y retire los soportes del gato de debajo del Regal. Baje el vehículo y apriete las tuercas entre 90 y 110 libras-pie de torque. Utilice una llave de torsión certificado y toma de tuerca para apretar correctamente las tuercas de las ruedas.