El BMW 100 GS-PD fue una motocicleta deportiva fuera de la carretera. (GS) Paris Dakar estilo El Gelände Deporte (PD) tuvo una suspensión de mayor recorrido y las ruedas delanteras ligeramente más grandes que otros modelos de motocicletas BMW. BMW terminó la producción de la mayor parte de sus modelos de motocicletas GS en 1995, pero algunos modelos estaban disponibles hasta 1997. Motor

Esta motocicleta fue construido con un motor boxer de dos cilindros, de cuatro tiempos con una cilindrada de 59,74 pulgadas cúbicas (979 cc), un diámetro de 94 mm y una carrera de 70,6 mm y una relación de compresión de 8,5:1. Este motor produce 60 caballos de fuerza a 6,500 revoluciones por minuto (rpm) y 55,7 pies-libras. de torque a 3.750 rpm. Fue construido con una transmisión de cinco velocidades. La especificación "cuatro tiempos" del motor se refiere a la admisión, compresión, combustión y escape golpes que se producen durante dos rotaciones del cigüeñal por ciclo de trabajo del motor. Medidas par la cantidad de trabajo que puede realizar un motor y la potencia es la medición de la rapidez con que puede realizar ese trabajo en función del ritmo.
Frenos y suspensión

El 1993 100 GS-PD tiene un freno de disco único en la parte delantera y un freno de tambor de 200 mm en expansión en la parte trasera. Esta motocicleta fue construido con una suspensión de brazo oscilante Paralever que tenía la intención de fortalecer la conexión basculante-to-final-unidad y disminuir el efecto del eje. Un freno de expansión opera mediante la aplicación de fuerza hacia fuera contra el borde interior de un tambor o rueda. Una suspensión de brazo oscilante en la parte trasera permite que el eje trasero, que se celebrará con firmeza mientras se gira verticalmente, lo que permite la suspensión para absorber los golpes.
Rendimiento

Esta motocicleta fue construido con una altura de asiento de 33,46 centímetros y un peso en seco de 456 libras. Puede acelerar de 0 a 60 millas por hora en sólo 5,2 segundos y alcanzaba una velocidad máxima de 110 mph. La moto tenía un tanque de combustible de 9,25 litros y un tanque de reserva de combustible 1,32 galones. Se divirtió 90/90-21 neumáticos en el frente y 130/80-17 neumáticos en la parte trasera.