Una buena manera de manejar los problemas con su sistema de escape Camry es abordar el culpable. Dificultades en el sistema de escape se puedan desarrollar de varias causas, por lo que inspeccione los dispositivos desde el motor hasta el tubo de escape. Solución de problemas del sistema de escape en un Toyota Camry, al reconocer las señales de advertencia de los componentes del sistema de escape. Trabaja con un mecánico en los pasos siguientes que se relacionan con la mayoría de los modelos de los años. Instrucciones
1

Compruebe el colector de escape y la culata. Las fugas ocurren generalmente cuando estos dispositivos se conectan a causa de la expansión térmica y contracción. El esfuerzo cortante afecta a la junta del colector de escape cada vez que usted pone su Camry, conduces o lo apaga. Las fugas pueden dar lugar con el tiempo.
2

Escuche silbido o sonidos de chasquidos que se producen intermitentemente cuando se ejecuta el motor. Ver si ve decoloraciones de pintura o quemaduras alrededor de los orificios de escape en la culata. Asegúrese de inspeccionar los cables y botas de bujía para las quemaduras.
3

Inspeccione la zona que une el tubo de la columna y el colector de escape. La parte de atrás-adelante y hacia atrás de su motor causado por par motor produce movimiento en la articulación donde el tubo de la cabeza y el colector de escape se encuentran. Busque decoloración de los gases calientes que se escaparon esta área. Esto se refiere a los motores de 4 cilindros y 6 cilindros.
4

ver si los tubos de escape sufren desgaste. Tomar grandes pinzas y presionar a las tuberías. Reemplace todas las tuberías que se rompen, rasgan o ceden a la presión. Mantenga el motor encendido mientras se prueba el sistema, ya que las fugas y otros problemas son más evidentes con un motor directo.
5

Determinar si los sonidos provienen de las áreas alrededor de su escape del silenciador. Zumbido sonidos que aumentan con la aceleración por ejemplo, son una señal de problemas en el sistema de escape. Un silbido o siseo agudo en el tubo de escape podrían provenir de las restricciones del sistema. Pida a su mecánico para leer su motor de vacío del múltiple de admisión. Lecturas bajas indican obstrucción.