El colector de escape de escape es la parte del sistema de escape del vehículo que se conecta directamente al bloque del motor del coche. El colector de escape es un tubo o una serie de tubos que proporciona una ruta para los gases de escape para salir de los cilindros del coche y hacer su camino a través del sistema de escape del vehículo. El colector de escape puede ser de aluminio, hierro fundido o acero inoxidable.
Catalizador
Después de los gases de escape que salen del motor a través del colector de escape, que pasan por un tubo e introduzca un dispositivo de vaina de aspecto grande llamado el convertidor catalítico. El catalizador es una parte fundamental de mantener ciertas emisiones dañinas en el aire. Los exfoliantes convertidor catalítico ciertos químicos fuera de escape del coche con los metales preciosos y los productos químicos que se colocan en el interior. Los convertidores catalíticos operan en celo, para que funcionen a su máxima capacidad una vez que el motor se ha calentado a temperaturas normales de operación. Silenciadores
Silenciador
Muchos coches ' son visibles desde atrás. El silenciador es la gran compartimento del tubo de escape está conectada. El único propósito de un silenciador es para amortiguar el ruido del sistema de escape. El sistema de compartimentos y diversos materiales colocados en diferentes tipos de silenciadores funcionan para absorber el ruido, así que no va a salir del tubo de escape del coche. Si el silenciador de un coche tiene un agujero en él, el coche inmediatamente sonará mucho más fuerte.
A prueba de smog es cuando el sistema de escape de un vehículo es controlada para determinar la emisión de contaminantes y otras sustancias tóxicas. Algunos estados requieren una prueba de emisiones se realiza con el fin de registrar un vehículo, sin embargo, esto por lo general depende de la edad y
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