sistemas de aire acondicionado de Chevelle para finales de 1960 y principios de 1970, los coches del músculo eran de poca potencia y poco rentable, proporcionando poco alivio refrescante sin dejar de robar caballos de potencia y economía de combustible. Con el 1970 Chevrolet Chevelle, la fábrica de aire acondicionado no es diferente. Hay un número de fabricantes del mercado de accesorios que producen los sistemas modernos de aire acondicionado que se ajustan al Chevelle y otros, como el aire vintage. Pero hay problemas con el proceso de instalación. La colocación de Condeser

El principal problema que los usuarios de aire vintage encuentran con frecuencia es la compatibilidad con los modernos con aire acondicionado condensador. El condensador OEM de fábrica para un Chevelle 1970 es más grande que el modelo de aire vendimia, y pernos a la cabeza del cilindro con un soporte especial. El soporte que se incluye con la unidad condensadora Aire Vintage no encaja en ese espacio para Chevelles que no están equipadas con aire acondicionado instalado en fábrica. Además, la colocación del condensador puede ser problemático para las configuraciones que han tenido el núcleo del calentador eliminado.
Fabricación de los cortafuegos

Muchos instaladores de un sistema de aire vintage tiene que realizar modificaciones en el firewall del Chevelle. Estas alteraciones pueden incluir la eliminación del sistema de vivienda para el calentador, el enrutamiento de las mangueras de diferentes lugares en el compartimento del motor y la eliminación de las mangueras de refrigerante que se ejecutan en el núcleo del calentador en el interior del tablero del Chevelle. Si ya se ha repintado el compartimiento del motor y se mantiene la caja del calentador en el cortafuegos, es probable que tenga que empezar por cero, eliminando el montaje y suavizar el firewall con Bondo antes de volver a pintar él.

cambiar a una unidad Dual

El sistema de aire vintage es una unidad dual, es decir, el aire acondicionado y el calentador de correr a través de las mismas mangueras y cableado. La configuración de balance de 1970 Chevelle cuenta con una división de calefacción y sistema de aire acondicionado, donde se encuentra el calentador y el núcleo del calefactor detrás del tablero, corriendo refrigerante, mientras que el aire acondicionado se escapa del motor exclusivamente. El cambio a una unidad dual requiere una amplia cableado, enrutamiento mangueras nuevas, y el desmontaje del sistema de calefacción existente.
Problemas mecánicos y eléctricos

Aunque un moderno aire vintage del aire sistema de aire acondicionado ofrece mucho mejor rendimiento en los sistemas de aire acondicionado de valores disponibles, en 1970, el "bolt-in" instalación a veces requiere la fabricación de soportes, la construcción de poleas personalizadas, enrutamiento creativo de mangueras y potencial entallar del marco o bastidor auxiliar. Además, si el sistema eléctrico del Chevelle no se ha actualizado, un nuevo bloque de fusibles y cableado mejorado deben instalarse antes de un sistema de aire vintage.