Identificar el Corvette como L88. El L88 es muy raro y recupera más de $ 100.000, Recuerde, sólo había 216 fabricado y el motor L88 427 sólo se utilizó en estos Corvettes. Debido a su valor, muchos Corvettes de 1967 a 1969 han sido falsamente etiquetados como L88s, por lo que la comparación de los diferentes códigos de motor es la única manera confiable de identificar el L88 427.
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Busque el número de identificación del motor en el lado del pasajero delantero del bloque del motor en un cojín de maquinado por la parte delantera de la culata y la tapa de distribución. Retire el alternador si es necesario para leer los números.
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Decodificar el número de identificación del motor. Sistema de codificación de Chevrolet se descifra con facilidad y tendrá que comparar el número con un listado Chevrolet para determinar el modelo de motor. Las dos o tres últimas letras al final del código identificará el bloque del motor, los cinco primeros dígitos representan la planta de fabricación y la fecha.
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Compara las dos o tres últimas letras de la ID de motor Chevrolet a una lista de código. Los códigos de dos letras siguientes más probable identificar los 427 L88: IT, IU, JA, JE, LP, LR, LT, LX, ME y LW. Esta lista no es definitiva; confirmar el código con la lista Chevy
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Retire el colector de admisión.. El código de fecha está ubicado debajo del colector y se debe leer entre 1967 y 1969 para ser un múltiple de aluminio L88. A continuación, busque el número de fundición de la culata. Se encuentra en el lado del conductor, con el sello entre el penúltimo dos válvulas hacia el parabrisas. Según Corvette Centro de Acción, este código debe leer cualquier 3919842 o 3946074. Pueden existir otros números de fundición L88, por lo que una lista de números de bastidor Chevrolet debe ser consultado.
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