El famoso Shelby Mustang GT350 es un coupé de alto rendimiento que se originó de la Ford Motor Company. Fue muy modificada por el ex piloto de carreras Carroll Shelby con una suspensión de V-8 motor y afinado de gran alcance. El GT350 dio paso a la mucho más potente Mustang GT500, equipado con el 390 - y 428 pulgadas cúbicas V-8 en 1968. Orígenes

Carroll Shelby fue un piloto de carreras de gran éxito que obtuvo la atención nacional en 1958 para capturar el primer lugar en un Aston Martin en el de Francia 24 Horas de Le Mans carrera. Un defecto cardíaco marginado Shelby, y él trató de valerse de su fama en el desarrollo de las carreras de alto rendimiento de los coches de calle legal. Su primer proyecto fue anota para Ford 289 V-8 en una de fabricación británica AC Ace roadster de 2 plazas, que se convirtió en el AC Cobra 289 y después el AC Cobra 427 fabricados entre 1961 y 1967, según el sitio web Conceptcarz.

Shelby y Mustang

Mientras Shelby estaba ocupado produciendo el AC Cobra, Ford Division jefe Lee Iacocca idearon el deportivo Ford Mustang, un coupé de 2 puertas con un largo capó, cortos cubierta trasera, asientos y la consola central. Este coche compacto ingenioso, que se estrenó en 1964, fue puesto a la nueva generación de compradores de coches que querían algo más elegante y juguetón que lo llevaron sus padres. Shelby reconoció la posibilidad de que el Mustang y trató de aplicar la misma filosofía que el Mustang que utilizó en el AC Cobra.
Nacimiento del GT350

En enero de 1965, el Shelby Mustang GT350 debutó. Apenas era legal en la calle. De hecho, en resultó ser demasiado de un coche para algunos propietarios. Contaba con una capucha de fibra de vidrio, un 289 pulgadas cúbicas V-8 que tuvo las siguientes modificaciones: carburadores de 4 barriles montados en colectores de gran altura de admisión, una bandeja de aluminio, cabezales fabricados complementados con doble escape y silenciadores de vidrio de carga. La transmisión manual de Borg-Warner de 4 velocidades se encuentra en una caja de aluminio y GT350 contó con una suspensión deportiva con A-brazos amortiguadores KONI frente y reforzado. El asiento trasero y una cantidad considerable de aislamiento se eliminaron para mantener el peso.
Potencia y rendimiento

289 V-8 aparece una relación de compresión 10.0:1 y diámetro de 4 pulgadas y el accidente cerebrovascular de 2.9 pulgadas. El 289 genera 306 caballos de fuerza y ​​329 libras-pie de torque, la fuerza de torsión del motor genera a aparecer el coche de la línea de salida de un punto muerto. Llegó a 0-60 mph en sólo 6,5 segundos y logra una velocidad máxima de 149 mph.
Dimensiones

El Shelby Mustang GT350 posee las mismas dimensiones que el modelo de fábrica : una distancia entre ejes de 107.9 pulgadas, 181.5 pulgadas de largo, 68.1 pulgadas de ancho y 55.1 pulgadas de alto. Su peso en la acera era sólo 2,788 libras.
Producción

Un total de 562 GT350S se produjo en 1965 con 36 modelos "GT350R" destinados a la competición. En total, un total de 5.384 GT350S se produjo hasta 1968. En 1966 se produjeron cerca de 1.000 modelos GT350H para la empresa Hertz Rent-A-Car. Los modelos GT350H se pintaron negro con franjas de carreras en negrita.