Producido por primera vez en 1970, el Chevy 454 se basa en el bloque de GM Mark IV que fue la base para varias ofertas diferentes de motores de Chevrolet. Al maximizar orificios de los cilindros del bloque Mark IV y la adición de un nuevo cigüeñal con una carrera más larga, GM creado un motor que desplaza un total de 454 pulgadas cúbicas. El cigüeñal en el 454 se mantuvo relativamente sin cambios hasta 2000, cuando Chevy introdujo mejoras destinadas a aumentar la durabilidad y sellado. Carrera /Diario Diámetro

Todos 454 cigüeñales Chevy toda su producción tuvieron un accidente cerebrovascular 4,00 pulgadas. Todos los 454 cigüeñales tienen cojinetes de bancada 2,75 pulgadas de diámetro y cojinetes de biela 2,20 pulgadas de diámetro.
Oil Seals

1970-2000 454 bielas están diseñados para su uso con de dos piezas del sello principal trasero. 2000 y más tarde 454 manivelas están diseñados para su uso con una sola pieza del sello principal trasero que requiere el uso de una tapa principal diferentes y no son intercambiables con las de los motores anteriores. 2000 y más tarde especial sólo a la carrera versiones del motor 454 están diseñados con un cigüeñal que utiliza una de dos piezas del sello principal trasero.
Materiales

2000 y más tarde 454 acciones cigüeñales de producción son de hierro fundido nodular. 1970-2000 454 manivelas fueron ya sea de hierro fundido o de hierro forjado dependiendo de las aplicaciones previstas. 1970-2000 454 cigüeñales para uso en motores de modelos de base eran por lo general de la variedad de fundición, mientras que las unidades forjadas se utilizan en aplicaciones de rendimiento para una mayor durabilidad.
Balancing

Todos los 454 bielas están equilibradas externamente mediante volantes contra-peso y flex-placas y exigir que el balanceador armónico incluirse en el proceso de equilibrio.