Shaker bolas se fijan directamente a la cara superior del filtro de aire, lo que significa que están por encima de la línea lateral que marca la parte superior de un motor estándar. Una abertura tiene que ser creado en la campana para acomodar esto. Proyectando por lo tanto a través de la carrocería del vehículo, que está humedecido y surgió por el sistema de suspensión, pero conectada al motor, que no es, la primicia vibra en el tiempo con el movimiento del motor en marcha. El nombre "shaker" se extrae de este comportamiento. Usando una cuchara coctelera en su Barracuda 1970, la fábrica de Plymouth originalmente marca la opción como un paquete IQECAG, un acrónimo de "Incredible Temblando expuesto Grabber de aire frío." El nombre, tal vez, podría haber sido un poco más grabby sí.
Propósito
Al igual que todas cucharadas similar, el agitador está diseñado como un dispositivo de aire de impacto. Esto es algo de una ambición condenada, ya que la mayoría de los motores aspiran varios cientos de metros cuadrados de aire por minuto, la primicia hace poco para mejorar ese volumen. Lo hace, sin embargo, el canal de aire fresco para el motor de lo que habría sido recogida por la tradicional ingesta de debajo del capó, ya través de una ruta más corta.
Evolution
< p> Vents de las capuchas no eran nuevas cuando apareció la cuchara coctelera. Una tradición de la creación de aberturas en las campanas y la instalación de bolas se había desarrollado en las carreras y los mundos en caliente rodding, pero éstos no hicieron nada más que la fuerza del aire en el compartimiento del motor. La cuchara coctelera fue el primer accesorio de producción que obligó aire en el propio filtro de aire.
Construcción
Los principales componentes son una placa de base y el centro de soporte que se conecta a el filtro de aire, por debajo de una placa de base exterior con juntas que acomodan el filtro de aire y la tapa del filtro de aire. Coronando el conjunto es una "burbuja" exterior que es visible en el exterior de la unidad.
Historia
Shaker bolas se llevaba inicialmente el Plymouth Barracudas 1970 y 1971 y Dodge Challengers, pero la General Motors diseñados variantes de sus modelos Firebird Pontiac GTO ya través de la próxima década. La pala también apareció como mejora en los modelos de Gran Torino del Ford Mustang Cobra y. A través de la década de 1970, la evolución del estilo incluyen frentes redondeadas, una columna estriada - especialmente adecuado para el Firebird - y adaptaciones de bajo perfil. La bola sigue siendo visto como traer valiosa mejora operativa - y un personaje de la vieja escuela intimidante -. Para los coches del músculo de alto rendimiento de hoy en día, por ejemplo, como una parte del mercado de accesorios para el nuevo Hemi Challenger de Dodge
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