Por alguna razón se retira distribuidor de Chevrolet pequeño del motor de bloque 350 (cualquier cosa, desde una reparación del distribuidor sencilla a una sustitución de la junta del colector de admisión, que requiere la eliminación de distribuidor), hay momentos en que re-instalación de un distribuidor no puede ser tan fácil como estaba previsto. El distribuidor es movido por engranaje, de la parte posterior del árbol de levas, y la bomba de aceite es entonces expulsado de la parte inferior del distribuidor. Usted debe instalar de modo que encaje tanto en el árbol de levas y el eje de accionamiento de la bomba de aceite con precisión. Cosas que necesitará Página 9/16 "de extremo abierto /distribuidor llave
Timing luz
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Encontrar muerto superior (TDC)
1
quitar el número 1 de la bujía del cilindro. En el pequeño Chevy de bloque, este es el cilindro delantero en la orilla del lado del conductor de cilindros.
2
Mantenga un dedo sobre el agujero de la bujía ( no en el agujero) para crear un sello hermético mientras gira lentamente el cigüeñal del motor en sentido horario. Cuando el motor está en el ciclo de compresión, ambas válvulas en este cilindro están cerradas y el aire se verán obligados por el agujero más allá del dedo. El pistón se acerca TDC. Detener.
3
Alinear la marca de sincronización en el balanceador armónico con el puntero del tiempo junto al girar el cigüeñal hacia adelante o hacia atrás. El puntero puede haberse graduado índices que muestran 2, 4, 6 o de 8 grados "APMS" (antes del punto muerto superior centro), etc, que se utilizan para el motor /regulación del encendido precisa más adelante. Alinear la marca en el equilibrador de cerca de TDC.
Instalación Distribuidor

4
Configurar el distribuidor en el agujero situado en la parte trasera del colector de admisión. (no lo hará asentar completamente en este momento, como la clave de aceite de la bomba eje de accionamiento y en la parte inferior del distribuidor necesita estar en alineación. Esto rara vez ocurre en el primer intento.)
5
Oriente el distribuidor, de forma que el depósito de avance de vacío está apuntando hacia la parte delantera derecha del motor. Levantar el distribuidor ligeramente y permita que se caer en su lugar con el contacto del rotor del distribuidor apuntando al frente-izquierda (lado del conductor) del motor. (Permitir a los distribuidores y los engranajes de leva a "malla" para que el distribuidor cae casi en su lugar.)

6
Girar el cigüeñal (o, active el motor de arranque), manteniendo una ligera presión a la baja sobre la parte superior del distribuidor. El engranaje de leva girará el distribuidor, y luego el eje de accionamiento de bomba de aceite se "encuentra" la clave en el base del eje del distribuidor. El distribuidor ahora plenamente asiento y estar en la posición correcta.
7
Coloque la tapa del distribuidor y conectar los alambres eléctricos. Vuelva a instalar el número uno de la bujía y vuelva a conectar todos los cables de las bujías. Arranque el motor y establezca el tiempo de encendido.