La Warner T5 transmisión manual de cinco velocidades Borg ha sido utilizado por la mayoría de los fabricantes de automóviles en muchos modelos diferentes desde 1982. Existen dos versiones de la T5, la Clase Mundial (WC) y de Clase Mundial (NWC). T5S se encuentran comúnmente en el Ford Mustang, Chevrolet Camaro, Firebird de Pontiac y Chevrolet S-10 camionetas. La designación WC se utilizó por primera vez el 1985 5,0 litros Ford Mustang y el Camaro /Firebird en 1988. Chevy S-10 uso comenzó en 1993. T5 producción terminó para los vehículos de producción en 1995. La identificación requiere tanto decodificación de etiquetas de identificación y diferenciación visual entre los modelos de NWC y WC. Instrucciones
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Encuentra la etiqueta ID unido a uno de los tornillos de cola cubierta de la transmisión. La etiqueta tiene un número de cinco a siete dígitos modelo, con los tres últimos dígitos, el número de solicitud de modelo, siendo el más importante. El número sigue este patrón:. 13-52-XXX
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coincidir el número de solicitud de modelo a un modelo de lista número T5 similar al que se encuentra en el sitio web Mongosgarage. Todos los códigos de identificación T5 comienzan con "13-52", los tres últimos dígitos son los números que se hace referencia a este listado.
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Identificar las diferencias entre el WC y NWC T5 transmisiones. Según el sitio web FlatheadV8, las principales diferencias se encuentran en los cojinetes y sincronizadores, sin embargo, hay una diferencia: el externo retén del cojinete contra-eje delantero. La Comisión Nacional del Agua cuenta con un diseño de una sola pieza que se ve como un congelamiento de conexión en grande y el baño cuenta con un diseño de dos piezas se asemeja a dos círculos concéntricos. Aparece una ilustración de la página web FlatheadV8.