Si los frenos en el 1994 Buick LeSabre aprovecha, podría terminar en un grave accidente de coche. Es importante prestar atención a los problemas que está teniendo con los frenos de su LeSabre. Hay algunos problemas comunes que pueden ocurrir con el sistema de frenado del LeSabre. Antes de cambiar cualquier cosa, solucionar el problema primero. Instrucciones
1

Compruebe que haya respuesta en el volante al frenar. Si los shimmies volante al frenar, los discos de freno de su LeSabre se han convertido en un proceso desigual de cama inadecuada. Esto no es raro, pero sí significa que usted tendrá que cambiar las pastillas de freno y rotores.
2

Verificar si la excesiva presión sobre el pedal del freno. Si usted necesita presionar más de lo normal para obtener su LeSabre se detenga, el servofreno puede haber fallado. Sin embargo, las líneas de freno en el LeSabre 1994 utilizan un recubrimiento inhibidor de la corrosión de la fábrica para ayudar a proteger contra la corrosión. Este recubrimiento fábrica tiene una tendencia a chip y escamas en el tiempo, por lo que sus líneas de freno puede ser en realidad corroídas desde dentro hacia fuera, y puede haber una obstrucción en la línea misma, causada por el óxido que se ha desatado. El líquido de frenos se aferra a la humedad de la atmósfera que se abre paso en el cilindro maestro de frenos y puede oxidarse fácilmente las líneas de freno de metal de la LeSabre si el revestimiento de fábrica se ha ido. Compruebe las líneas de freno de su LeSabre de la corrosión.
3

Inspeccione los discos de freno y pastillas de freno. Si las pastillas tienen menos de 1/8 de pulgada de la almohadilla de material izquierdo, reemplazarlos. Si los rotores se ven y se sienten anotó, reemplazarlos.
4

Compruebe si el pedal de freno esponjosa. Esto puede indicar aire en las líneas. Aire en las líneas de freno es normalmente causado por bajos niveles de líquido de frenos. Compruebe el nivel de líquido de frenos. Su 1994 LeSabre utiliza un cilindro maestro integrado y el tanque de depósito que están montados en el servidor de seguridad en el lado del conductor del compartimiento del motor. El nivel de líquido debe estar entre las marcas superior e inferior en el exterior del tanque.