síntomas de un soporte de motor roto pueden aparecer cuando se está conduciendo el vehículo con el carga normal. En un vehículo de la rueda trasera de la unidad, de acuerdo con Aa1car.com, es posible que escuche ruidos o golpes ruidos. En un vehículo de la rueda delantera de la unidad, es posible que observe problemas en cambiar o acelerar.
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Realice una inspección visual para el movimiento excesivo del motor. Usted necesitará una persona para ayudar, porque la campana bloquea el acceso visual al motor. Abra el capó y arranque el motor. Mantenga una presión firme sobre el freno y cambie a la unidad. Mantener firmemente el pie en el freno, aplique un poco de gas. Haga que su ayudante en cuenta cualquier movimiento excesivo del motor y las vibraciones. Si el motor se mueve más de un centímetro, el coche es probable que tenga un soporte de motor malo. Desenganche la transmisión y poner el vehículo en el aparcamiento. Apague el motor.
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Los soportes de motor residen en la mitad inferior del motor, entre los largueros del bastidor. Usar una linterna para inspeccionar los soportes del motor están dañados. Cualquier goma agrietada o suelta entre los soportes del motor indica un problema de vibración. Vuelva a la mayor brevedad posible. Cambiar tornillos rotos-off con los productos originales o el fabricante recomienda. Asegúrese de apretar los tornillos sueltos con las especificaciones de fábrica.
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Con una palanca, intentan acuñar la herramienta entre las partes metálicas del soporte de motor y chasis del vehículo. Si aparecen espacios al mover la barra de palanca hacia atrás y adelante, usted puede tener un perno roto que no viste cuando realizó la inspección visual.
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Realice una inspección visual de cualquier "perro motor de hueso "monta la celebración de la mitad superior del motor en su lugar. Estos soportes proporcionan amortiguación adicional vibración en los vehículos de rueda delantera de la unidad. Compruebe los bujes de goma en el interior de cada extremo del "hueso de perro" en busca de grietas y deterioro.
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