Equipado con una transmisión manual y un motor atmosférico de 1.6 litros, el 1997 Nissan Sentra está equipado con el mismo sistema de emisiones evaporativas que cualquier otro coche en la carretera tiene. Código p0446 está directamente relacionado con este sistema de EVAP y la causa se debe diagnosticar y reparar rápidamente. El no llegar a la causa raíz de este código de avería causará que falle pruebas de emisiones, si el Estado decide realizarlas y su malo para el medio ambiente en conjunto. Cosas que necesitará
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Su sistema EVAP es equipada con varias válvulas solenoides y que se utilizan para almacenar y liberar vapor de combustible para el motor de modo que no se libera a la atmósfera. Código p0446 se refiere a la válvula de respiradero de la cámara que se utiliza para sellar el sistema de modo que se puede comprobar si hay fugas. Esta válvula se encuentra directamente en el recipiente de carbón que se encuentra detrás de la rueda trasera del lado del conductor, y en realidad es bastante simple prueba. Levante la parte trasera del coche en el aire de forma segura, y apoyarlo con soportes del gato. Encontrar el bote que está montada en el cuerpo y, a continuación, encontrar la válvula de ventilación que se adjunta a la misma. Desconecte el conector de la válvula de ventilación. Aplicar un 12 voltios y tierra de la fuente a los dos terminales del interior del conector de la válvula de ventilación, esto debería provocar que la válvula haga clic en y cerca, ya que normalmente está abierto. Si no hay ruido de oído, lo más probable es que la válvula está mal y debe ser reemplazado. Puede quitar los dos tornillos de montaje y comprobar la posibilidad de cualquier obstrucción reparables, antes de comprar una nueva válvula.
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El circuito de la válvula de ventilación funciona de forma similar a la bocina en el volante. La válvula en sí tiene nada poder la llave de encendido está activado. Cuando el PCM ejecuta una comprobación de diagnóstico del sistema de EVAP, proporciona una base para la válvula para completar el circuito. Sonda ambos lados del arnés va a la válvula con un medidor de voltios. Con la llave de contacto en su debe leer 12 volts. Si usted lee algo menos, o no del todo hay un abierto o un corto a tierra en algún lugar de la instalación eléctrica. Esto puede ser rastreado e inspeccionados visualmente hasta que se encuentre la zona dañada.
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Debido a que el PCM tiene el control directo de la válvula de ventilación bote, es posible que el PCM podría ser culpable si el pruebas finas de la válvula y el circuito, pero usted debe estar absolutamente seguro de volver a colocarla. Usted tendrá que inspeccionar el bote de detectar posibles grietas, junto con las líneas para el sistema EVAP como p0446 esencialmente significa que el sistema no puede alcanzar o mantener el vacío, sin embargo, es por lo general relacionado con la válvula de ventilación. Si usted sospecha que le sucede que tiene una fuga en alguna parte del sistema, un taller de reparaciones local debe tener una máquina de humo que se conectará al sistema y determinar la ubicación exacta de la fuga. Si se reemplaza la válvula de ventilación, apriete los pernos de 55.6 pulgadas-libras.