Un marco estrecho, precio asequible en comparación con otros modelos de Harley, y el diseño clásico hecho la Sportster XL 883 Custom una opción de larga data para los interesados ​​en el mercado de motocicletas cruiser medianas . A partir de 2010, la XL 883 Custom 2009 marcó la última moto de este modelo exacto. Capaz en un entorno de la ciudad y ágil en carreteras con curvas, la XL 883 Custom produce un alto par y potencia para los jinetes de espíritu. Historia

La Harley Davidson Sportster es la motocicleta producida continuamente larga en la historia del ilustre marca. En 1957, la primera Sportster XL montó en las calles estadounidenses. En 2010, la Sportster sigue siendo un elemento básico en la línea Harley arriba, pero la compañía no ha decidido llevar el modelo XL 883 Custom de vuelta después de 2009.
Motor y Transmisión

Impulsado por un motor de cuatro tiempos Evolution 883cc, refrigerado por aire, Harley, el 2009 XL 883 Custom producido 55 libras-pie de torque a 3.500 rpm y tenía una velocidad máxima de unos 110 mph. El motor Evolution tenía un diámetro x carrera de 3 pulgadas x 3.81 pulgadas, relación de compresión de 8.9:1 y un desplazamiento de 53,86 pulgadas cúbicas. Una transmisión por correa entregó el poder a la caja de cambios de 5 velocidades. Residuos del motor salió por cromo escalonada tubos de escape Shorty con silenciadores dobles, lo que creó un sonido Harley profundo. Combustible alcanza el motor a través de un sistema de inyección de combustible de puerto secuencial electrónica.

Especificaciones técnicas

Sin gas, la XL 883 Custom pesaba 565 libras. pero cuando el tanque de combustible de 4,5 litros estaba lleno, la moto cruiser empujó 591 libras. El marco estrecho fue 90,3 centímetros de largo, tenía una altura de 4,40 pulgadas y la distancia entre ejes de 59.8 pulgadas. Harley Davidson declaró el asiento sáb 26,5 pulgadas de la tierra con un 180-libras. piloto en la parte superior y se elevó a 28 centímetros sin jinete. Número máximo de aceite fue de 2,8 cuartos. Dimensiones frontales neumáticos eran MH90-21 y 150/80-16 en la parte trasera. El precio de venta de 2009 fue 7,999 dólares al color negro y hasta $ 8,644 para un color personalizado.
Suspensión y Frenos

Harley recalibrado la suspensión para 2009 añadiendo bajo perfil amortiguadores traseros. Las mejoras en la suspensión delantera y trasera ayudaron a crear un cómodo paseo. Los frenos de doble pistón se desaceleró la rueda delantera mientras que un solo pistón se desaceleró la parte trasera.
Estética y características

Según Harley Davidson, el 2009 XL 883 Custom consiguió 60 mpg en la carretera y 45 mpg en la ciudad. El borde frontal hecha de cromo y acero atado trajo clásico atractivo exterior, mientras que el nuevo diseño de la llanta trasera más ligera era de plata acompañado de ranurado de aluminio fundido disco. Un marco tubular de acero dulce estrecho pero fuerte permite que el modelo personalizado para cortar un lado a otro en el camino con facilidad en comparación con las motos cruiser. Otras características incluyen un guardabarros de perfil bajo frente, una sola pieza de asiento, motor con recubrimiento de polvo, control de avance del pie y cromo manillar de baja altura sobre un elevador retroceso.