El XL Sportster es la moto más pequeña en la gama de motocicletas de Harley-Davidson y está disponible en varias variaciones, ya sea con un motor Evolution V-twin de 883 cc o 1200. A diferencia de sus hermanos mayores de dos motores grandes, marco más pequeño de la Sportster es una combinación perfecta para los jinetes más pequeños con marcos. Por supuesto, los pilotos más grandes que prefieren el aspecto más deportivo y la sensación de la serie XL puede sentir calambres en la moto más pequeña. Harley-Davidson y otras compañías del mercado de accesorios tienen una gran cantidad de piezas, así como unos pocos-a-hacer modificaciones fáciles y gratuitos, que pueden ayudar a adaptar la Sportster a las necesidades individuales. Cosas que necesitará
llave Allen de conjunto
Torx establece
retroceso manillar bandas
Delantero control de kit
reemplazo asiento
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1

Parque de la Sportster sobre una superficie plana y nivelada, utilizando el caballete lateral. Siéntese en la moto con los dos pies en los reposapiés y las manos en el manillar como si estuviera montando en el camino. Tome una nota mental de dónde se siente más molestias. Jinetes más grandes tienden a sentir calambres, especialmente entre la colocación de las estriberas y el manillar, mientras que los pequeños jinetes deben llegar incómodamente hacia adelante para agarrar el manillar
2

Afloje los tapones elevadores de manillar -. Las abrazaderas que sujetan el manillar a la tenedor delante - con una llave Allen. Tire del manillar hacia usted si tiene que llegar hacia adelante para agarrar el manillar o la empuja hacia adelante si el manillar está demasiado cerca. Mover el manillar hasta que el alcance es cómodo y apriete los tapones elevadores de manillar.
3

Afloje el embrague y el freno pernos perca palanca con un destornillador Torx. Gire el posa arriba o hacia abajo hasta que pueda operar las palancas cómoda. Apriete los pernos de perca.
4

substituirá las canalizaciones verticales del manillar con un conjunto del mercado de accesorios de bandas de retirada si el alcance al manillar todavía es demasiado largo. Elevadores retroceso mover el manillar lejos del tenedor frente y más cerca del conductor, reduciendo el alcance de las empuñaduras.
5

Instalar controles hacia adelante del pie, que trasladan el pedal del freno trasero y el cambio palanca desde el centro de la motocicleta a la parte delantera del motor. Controles de pie montado en la mitad puede hacer que los conductores más altos se sienten apretados, colocando sus pies directamente debajo de ellos. Forward controles permiten al ciclista estirarse y sentarse en una posición de conducción menos confinado.
6

Reemplace el asiento con un asiento de recambio, ya sea con un disolvente o un cojín de asiento más grueso. Un asiento más alto permite a los conductores más altos para colocar sus pies en el suelo sin sentir que están ocupando. Del mismo modo, un asiento más delgado permite los pequeños jinetes plantar firmemente ambos pies en el suelo en un punto muerto sin tener que equilibrar la moto en un pie.