El Triton es una de las motos más preciadas del movimiento cafe racer de los años 1960 y 1970. A, bicicleta híbrida costumbre, no existe una definición exacta para el Triton, pero en el fondo es lo mejor de ambos mundos, de la época: un colchón de plumas marco Norton y un motor Triumph, por lo general un hermano gemelo en línea. Motores de uso general en Tritones

doble carburater motor Triumph Bonneville fue la elección popular para las conversiones de Triton. Si no se utilizó la Bonneville o "Bonnie", se ha utilizado un motor de doble línea diferente --- por lo general uno de los precursores de mediados de cañón a la Bonneville. Bicicletas Triton no eran aptos para recibir el menor desplazamiento, los motores Triumph de un solo cilindro o los triples más grandes y pesados.
Triton Motor Parts

Con el triunfo a mediados de bimotor taladro como una base, los constructores Triton sería utilizar técnicas tradicionales para mejorar el rendimiento de cuatro tiempos. En esa época, piezas de rendimiento en el mercado secundario no se disponía de la forma en que son hoy en día, un cliente no puede encontrar una docena de opciones de perno-en los sistemas de escape de alto rendimiento. Bolt-on partes de rendimiento del motor fueron más propensos acompañado de otras motocicletas, tales como la sustitución de los valores Triumph carburadores con carburadores Mikuni de otra moto. La forma más común para construir poder en la era de la Triton estaba en una sala de máquinas, fresado de piezas para aumentar el desplazamiento, flujo, revoluciones, y la compresión.
Performance Cams

tiempo de válvula se puede cambiar con un nuevo árbol de levas, la entrega de rendimiento deportivo. Junto con la cámara, todo el tren de válvulas a menudo se modifican con válvulas más grandes y castor muelles de válvula para aumentar el flujo de cabeza y deje que el motor de revoluciones más alto.
Compresión

una, una buena manera de cuatro tiempos para construir el rendimiento es incrementar la compresión. Por lo tanto, los pistones de valores a menudo reemplazados por motores de alta compresión y, a veces se afeitaron las cabezas o "chulo" para aumentar la potencia.
Triton Sistemas de encendido

Mientras triunfa estaban entre los mejores motores de la motocicleta del día --- probablemente los mejores motores de alta producción --- el Lucas electrónicos eran problemáticas. Lucas, al igual que otros fabricantes, utiliza un sistema de encendido de los puntos que debían ser programado con frecuencia debido al uso y desgaste. Hoy en día, nadie la suerte de poseer una de estas motos clásicas café es probable que la actualización del sistema de puntos para un sistema de encendido electrónico que debe ajustarse una sola vez para dar un rendimiento preciso de encendido, de forma indefinida.