Todos los modelos 1993 de Honda Shadow se basó en un embrague que contenía un montón de fibra y placas de acero. Estas placas se mantuvieron apretados cuando se acoplan y se transfiere potencia desde el cigüeñal del motor a la transmisión. Una varilla de empuje unida a una placa del levantador en la cara exterior del conjunto de embrague se desenganche, o aliviar la presión sobre las placas, cuando la palanca de embrague se sacó en, permitiendo que el motor para hacer girar independientemente de la transmisión. Los discos de embrague, sin embargo, se desgastan con el tiempo y pierden su capacidad para mantener la adherencia entre sí, haciendo que el embrague se deslice como si estuviera parcialmente desactivado. Sustitución de las placas de embrague, así como varios componentes relacionados, requiere el desmontaje parcial del motor. Cosas que necesitará
Servicio destacan
drenaje pan
Métricas socket set
Ratchet
Llave dinamométrica
Metric llave Allen establece
externos alicates de anillo rápido
Asistente
Interruptor Bar & SAE 10W-40 moto-grado aceite de motor
embrague pistón
embrague Plato de presión del embrague
pistón O-ring
1000-lija
Piso mesa de trabajo
Espesor manómetros
embrague diafragma primavera Página 6 Fibra Discos embrague Página 5 de acero embrague de placas
Lavadora
Varilla de empuje a presión el anillo
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Monte la sombra de un servicio de soporte para apoyarla en una posición vertical.
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Retire el tapón de llenado de aceite del lado derecho del motor. Coloque una bandeja de drenaje debajo del tornillo de drenaje del cárter, que se encuentra en el lado inferior izquierdo del motor. Quite el perno de drenaje del cárter, con un zócalo y un trinquete. Deje que el drenaje de aceite para un goteo luz, luego atornille el tornillo de drenaje en su lugar con la mano. Apriete el perno a 22 libras-pie, con una llave de torsión.
3

Retire la tapa del embrague ronda y la junta de la cubierta derecha del cárter, utilizando una llave Allen, para exponer el conjunto de embrague .
4

Retire el anillo de seguridad del extremo de la barra del alzador del embrague en el centro del conjunto de embrague, con unos alicates para anillos de retención externos. Deslice la placa del levantador, cojinete de embrague y pieza de unión de la barra con la mano.
5

Ponga la transmisión en primera velocidad y tener un asistente presione firmemente el pedal del freno trasero. Afloje la tuerca de seguridad en el centro del conjunto de embrague, utilizando un enchufe y un interruptor de barras. Retire la tuerca, la arandela, embrague de diafragma y placas de resorte del embrague del embrague.
6

Tire del pistón del embrague, placa de presión y los 11 discos de embrague del embrague. Separar las láminas del embrague para dos pilas de seis placas de fibra y cinco placas de acero. Tire del pistón del embrague de la placa de presión.
7

Quite la junta tórica del pistón del embrague. Inspeccione el pistón del embrague y la placa de presión para la puntuación profunda - rayas - a lo largo de su superficie. Reemplace el pistón o la placa si las rayas son lo suficientemente profunda para coger la uña. Eliminar rasguños ligeros con papel de lija de grano 1000, luego limpiar las piezas con un aerosol de disolvente de limpieza parte. Rocíe una junta tórica nueva con aceite de motor SAE10W-40 moto-grado, luego deslice la junta tórica sobre el pistón del embrague.
8

Coloque el diafragma del embrague en una mesa de trabajo plana, con el muelle de pestañas levantadas hacia arriba. Medir la altura de las pestañas de la superficie de la mesa, utilizando un calibre de espesor. Vuelva a colocar el resorte del diafragma del embrague, si cualquiera de las fichas son menos de 0.18 pulgadas por encima de la superficie de la mesa.
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Coloque los discos de embrague de acero sobre una mesa de trabajo plana. Medir las placas de acero para la deformación, utilizando un calibre de espesor. Mida el espesor de las placas de fibra de embrague. Reemplace todas las 11 placas si alguna de las placas de fibra tienen menos de 0.12 pulgadas de grosor, o si cualquiera de las placas de acero se deforman más de 0,012 pulgadas.
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Remojar las placas de embrague en aceite de motor para el una hora. Deslizar una placa de fibra en el conjunto de embrague, seguido por una placa de acero. Alterna entre la fibra y placas de acero hasta que se hayan instalado todos los 11 discos de embrague. Empuje el pistón del embrague en la placa de presión del embrague, a continuación, empuje la placa de presión sobre los discos de embrague.
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Instale las placas de resorte de embrague y embrague de diafragma sobre la placa de presión del embrague. Deslizar una nueva arandela sobre el eje roscado y la varilla de empuje en el centro del conjunto de embrague, a continuación, atornillar la tuerca de bloqueo en su lugar con la mano. Pídale a un asistente presione el pedal del freno trasero y apriete la tuerca de seguridad a 72 libras-pie.
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Deslice el embrague pieza de unión en la varilla de empuje. Empuje la pieza de unión en el hueco en el centro del pistón del embrague. Deslice el soporte y la placa elevadora en el extremo de la pieza de unión del embrague. Instale un nuevo anillo de retención en la ranura cortada en el extremo de la varilla de empuje, justo en frente de la placa de levantador.
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Vuelva a instalar la tapa del embrague y la junta en la cubierta derecha del cárter. Apriete los tornillos de la tapa de 7,6 libras-pie.
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Bajo la sombra sobre su caballete lateral. Llene el motor con 3 cuartos de galón de aceite de motor a través de la boca de llenado en el lado superior derecho del motor, justo por encima de la cubierta de cárter derecho. Atornille el tapón de llenado en su lugar.
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Arranque el motor y déjelo al ralentí en el lugar durante tres a cinco minutos para calentar el aceite a temperatura de funcionamiento. Apagar el motor y dejar que el aceite se conforma con cinco minutos.
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Comprobar el nivel de aceite con la varilla unida al tapón de llenado de aceite. Agregue más aceite si el nivel de aceite está por debajo de la marca inferior en el extremo de la varilla. Limpie la varilla con un trapo y luego atornille el tapón de llenado en su lugar.