Muchas motocicletas están equipadas con soportes laterales (o puestos de tiro) que apoyan la motocicleta aparcada. Este tipo de soporte es familiar para cualquiera que alguna vez dueño de una bicicleta. Algunas motocicletas también pueden estar equipados con un caballete central, que se extiende desde debajo del centro de la bicicleta, y levanta a la rueda trasera, el apoyo a la motocicleta. Este tipo de soporte hace que sea un poco más fácil de realizar el mantenimiento de la rueda trasera, pero no es tan estable como cuando se utiliza el soporte lateral. Sportbikes lo general no disponen de centro se alza debido al peso y la masa ediciones de la separación. Como una alternativa al soporte lateral y caballete central, externa (no conectado a la motocicleta) se encuentra puede ser utilizado. Soportes motos son hechas por una variedad de proveedores y vienen en varios estilos. Esencialmente, todos ellos cumplen el mismo objetivo ... para levantar y apoyar la motocicleta. Estos se utilizan a menudo con motos deportivas o bicicletas de pista /carrera (que carecen de un soporte central y /o el caballete lateral). No sólo estos puestos de apoyo a la bicicleta, pero hacen que la rueda (y tenedor) la eliminación más fácil, y permiten la instalación de calentadores de neumáticos (ya que la rueda se eleva). Cosas que necesitará
motocicleta
trasero soporte
soporte frontal (opcional)
Ver Más instrucciones
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Al utilizar soportes motocicleta, usted debe comenzar siempre mediante la instalación de la base trasera. Los soportes delanteros general no deben ser utilizados sin el caballete trasero ya existentes (más de la bicicleta puede caerse).
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trasera destaca levantar la moto del brazo oscilante utilizando una variedad de estilos. El estilo más popular levanta la moto utilizando pequeñas bobinas que están montados a cada lado del basculante. Muchas motos deportivas ya tienen grifos en el basculante para la instalación de carretes.
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Si no se instalan bobinas, un soporte estándar (o basculante) simplemente levantar desde el lado inferior del basculante . Otros estilos también están disponibles, pero menos común (estilo MotoGP, etc.)
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Para utilizar el caballete trasero, simplemente apoyar la motocicleta en posición vertical, a continuación, coloque el soporte en la parte trasera del la moto y la posición de los clips del soporte de las bobinas (o justo por debajo del basculante si se utiliza un soporte basculante).
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Una vez que el soporte está firmemente en su lugar y listo para levantar, simplemente presione hacia abajo en el mango y levante lentamente la moto.
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El mango debe ser presionado /baja a la tierra, y la moto va a ser elevado y apoyado. La moto es ahora segura, y tenemos un acceso fácil para la eliminación de la rueda o la instalación de calentadores de neumáticos.
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Tenga mucho cuidado mueva la bicicleta mientras que en el stand. Dependiendo del tipo de soporte (brazo oscilante, corredera, etc), usted puede ser capaz de empujar o tirar de la moto un poco sin causar malestar. Sin embargo, para estar seguro, usted debe quitar el soporte antes de mover la bicicleta.
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Una vez que la motocicleta está seguro sobre el caballete trasero, es posible instalar el soporte delantero. Frente representa levantar la moto usando uno de dos métodos: 1) levantando de debajo de la pipa de la dirección, o 2) levantándola desde la parte inferior de las horquillas. La ventaja de elevación de la pipa de la dirección es que se pueden quitar las horquillas, si es necesario, para su mantenimiento. Mi Pit Bull pie delante de la marca se convierte fácilmente en cualquiera de los estilos (ver foto)
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En primer lugar, echemos un vistazo a levantar la parte delantera con un soporte que está diseñado para apoyar debajo de la pipa de la dirección. En primer lugar, debe colocar el pasador del soporte debajo del cabezal de dirección, e inserte la clavija totalmente. Hasta que llegue la sensación de ella, que le ayudará a agacharse y mirar o sentir una ubicación adecuada. Asegúrese de que la clavija está totalmente insertada y seguro antes de empezar a levantar la moto.
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vez que el pasador está en su lugar, con el soporte centrado en frente de la moto, simplemente presione hacia abajo la manija para levantar la parte delantera. Esto requerirá un poco más de fuerza que con el caballete trasero.
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Una vez que la motocicleta está totalmente levantada, tendrá fácil acceso para la eliminación de la rueda ni de la instalación de calentadores de neumáticos. Además, puesto que la moto es apoyado desde el área de dirección, puede ajustar o quitar las horquillas, si es necesario.
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Ahora vamos a echar un vistazo a levantar la parte delantera con un soporte que está diseñado para levante de debajo de las horquillas. Este tipo de soporte es un poco más fácil de usar, pero por supuesto que no se puede quitar las horquillas una vez que se levantó. Pero todavía tenemos un acceso fácil para la eliminación de la rueda y la instalación de calentadores de neumáticos.
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Comience colocando el pie delantero en el centro de la rueda delantera, y colocamos los pequeños pivotes (normalmente recubierto de goma) debajo de las horquillas
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IMPORTANTE:. Usted debe asegurarse de que el pivote inferior se encuentra bajo el centro de cada tenedor, y no en el borde. Usted quiere estar seguro de que el tenedor no se salga al frente cuando se aplica presión a levantar.
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Una vez que los pivotes se centran en cada tenedor, despacio y con cuidado, presione la palanca para levantar el frente.
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con la parte trasera, el mango soporte se baja a la tierra, y la motocicleta debe estar seguro con la rueda delantera ligeramente del suelo, proporcionando un acceso fácil para la eliminación de la rueda o el instalación de calentadores de neumáticos.
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vez tanto la parte trasera y el frente se levantan en los stands, la moto es muy seguro y ambas ruedas están elevados. Al retirar las gradas, no olvide retirar el soporte frontal primero (de nuevo, el caballete trasero está bien usar solo, pero el caballete delantero no debe ser utilizado sin la parte trasera ya existentes).