Las horquillas delanteras en una motocicleta no son sólo para la dirección, que establecen la suspensión, también. Esto significa, suspenden la motocicleta por encima de la carretera, mientras que también absorber golpes. Motocicletas modernas utilizan horquillas de tipo cartucho con muelles en ellos para absorber el impacto de un terreno desigual. El aceite se añadió a los cartuchos para ayudar a amortiguar el choque de estas protuberancias. Componentes Horquillas

Para comprender las especificaciones de aceite de tenedor, debe entender los conceptos básicos de las horquillas de motocicletas. Horquillas se componen de dos tubos de metal, uno ligeramente más grande que el otro. El menor de los dos tubos, el puntal, encaja perfectamente en el tubo de tenedor grande. Este cartucho tiene un resorte en su interior. El cartucho entero puede ser comprimido, y el resorte volverá el cartucho a su posición normal. Hay dos horquillas que conectan el eje de la dirección o "triple árbol" para el eje y las ruedas delanteras.
Horquillas Función

horquillas cartucho realizan dos funciones. Cuando los paseos en moto por un bache, se comprime, que absorbe el golpe. Esto se llama "amortiguación". El aceite se vierte y se sella en el cartucho para absorber el choque y la vibración de golpes. Sin este tipo de suspensión, un golpe podría sacudir el piloto e incluso puede causar un accidente. Como los paseos en moto sobre el promontorio, el muelle se expande o "rebotes", que devuelve la rueda delantera a la calle, así que la moto va a seguir correctamente.
Viscosidad

El tipo y la cantidad de aceite usado afectar a la sensación y el rendimiento de la suspensión delantera. A veces el aceite fabricado específicamente para horquillas de motocicletas se utiliza, en otras ocasiones, el aceite de motor será suficiente. En cualquier caso, la especificación principal del aceite de tenedor es su viscosidad. El más pesado o más viscoso el aceite, mayor será el efecto de amortiguación que tendrá. Aceites ligeros tendrán menos de un efecto de amortiguación por vibraciones viajan a través de líquido fino más rápido y más fácil que líquido espeso.
Tenedor Válvulas

máquinas muy simples, como una utilidad moto, no puede tener válvulas de la horquilla. Pero motocicletas más modernas que emplean. Una válvula de tenedor es muy similar a una prensa francesa cafetera. Un disco presiona hacia abajo a través de un cilindro, y el líquido se aprieta luego a través de los agujeros en el disco. Válvulas de horquillas exageran la calidad viscosa de aceite tenedor. Además de amortiguación de vibraciones, el aceite viscoso es forzada a través de pequeños agujeros,. El más viscoso el aceite, la presión más que se necesita para comprimir el tenedor
Tenedor de aceite

La forma más fácil de elegir el aceite tenedor es seguir las recomendaciones del fabricante de bicicletas. Usted puede elegir un aceite distinto, sólo asegúrese de no mezclar aceites de horquilla. Si cambia los aceites, vaciar completamente el aceite viejo tenedor y sustituirlo por aceite nuevo tenedor. Tenga cuidado si cambia el aceite tenedor. Aceite diferente hará que su moto se comporte de manera diferente: el aceite más ligero le dará a su viaje en un "crucero" más suave sentir, y el aceite pesado le dará una sensación más deportiva más rígida

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