La versión de Electra Glide de motocicletas serie FL de Harley-Davidson se introdujo en 1965. La Electra Glide tomó su nombre de su gran innovación, un motor de arranque eléctrico. Para el año modelo 2000, los distintos modelos Electra Glide estaban equipados con un motor Twin Cam 88 con el montaje para reducir la vibración aislada. Electra Glide motocicletas se construyen para la comodidad en los viajes de turismo de largo, y están equipadas como "armarios", con carenados, compartimientos de almacenamiento y suelos. Motor, potencia, transmisión

2000 Electra Glide emplea el motor Twin Cam 88, un motor de cuatro tiempos de 1.449 centímetros cúbicos con dos cilindros en una configuración de V-twin. Tiene un diámetro 95.3 milímetros y una carrera de 101,6 milímetros. El motor dispone de dos válvulas por cilindro y un sistema de refrigeración por aire. El motor se pone en marcha a través de encendido electrónico. Se desarrolla 67 caballos de fuerza a 5.200 rpm y 78,9 libras-pie de torque a 43.300 rpm. La velocidad máxima de la moto es de aproximadamente 102,5 millas por hora. El tren motriz se compone de una caja de cambios manual de cinco velocidades y transmisión por correa.
Chasis y suspensión

2000 Electra Glide está construido sobre un bastidor de doble cuna de acero. Su suspensión delantera utiliza un tenedor con descargas de cartucho, y la suspensión trasera cuenta con un basculante con un solo amortiguador. La potencia de frenado es proporcionado por un freno de doble disco en la rueda delantera y un freno de disco único en la parte trasera.
Dimensiones

La Electra Glide Estándar tiene una distancia entre ejes de 63.5 pulgadas y una altura de asiento de 27,2 pulgadas. Su peso en seco es de 760,6 libras, lo que resulta una relación potencia-peso de 11,35 caballos de fuerza por libra. Capacidad de combustible es de 4.99 galones.