Luminas Chevrolet son alimentados por cuatro o seis cilindros de los motores que son de aluminio, gasolina, OHV, y la inyección de combustible. Estos motores pueden desarrollar problemas de arranque en uno de un número de diferentes sistemas. Aislar los problemas y los componentes defectuosos mediante la realización de unas pruebas sencillas. El motor no se enciende más

Compruebe la tensión y las conexiones de la batería. Gire la llave y espere hasta escuchar el "click" o un "chasquido". Un clic indica que el relé de arranque está funcionando, pero no el solenoide. Un chasquido indica que el solenoide está funcionando, pero no el motor de arranque. Asegúrese de que el control de la transmisión se ajusta plenamente a la posición "Park". Interruptor de seguridad de transmisión o de embrague esté defectuoso.
Arranque gira, pero el motor no

Revise el volante para los dientes rotos o faltantes. Compruebe que el piñón de arranque no se une en el volante. Un embrague de arranque roto o desgastado provoca este síntoma, también.
Motor gira pero no arranca

Compruebe que haya combustible en el vehículo. Gire la llave de encendido y escuche el ruido de la bomba de combustible. La falta de ruido de la bomba de combustible indica una bomba de combustible malo, relé de la bomba de combustible o fusible de la bomba de combustible.
Motor gira, pero no trata de Fuego

componentes de ignición dañados causan este síntoma al igual que excesiva distancia entre los electrodos. Un módulo de encendido defectuoso causa este problema, ya que puede dañarse el cableado asociado. Inicia
motor pero se detiene inmediatamente

Busque conectores eléctricos quemados o sueltos en el alternador y las bobinas. Filtro de combustible pueden estar obstruidos. Una fuga de aire entre el colector de admisión y el cuerpo del acelerador inyector provoca este síntoma también.