Fans en Jeeps 1996 están a cargo de una polea en el motor. Este ventilador cuenta con un embrague termo-activado, lo que significa que cuanto más caliente el motor se convierte en el más rápido el embrague permite que el ventilador gire. Cuando este embrague comienza a fallar, usted puede notar síntomas como el sobrecalentamiento en una parada, sobrecalentamiento azar o el motor más caliente de lo habitual. El embrague del ventilador puede ser fácilmente probado para su correcto funcionamiento. Este proceso de prueba requiere sólo unas pocas herramientas. Cosas que necesitará
trapos alicates de bloqueo
, 2 pares
Piso toma sobre Jack destaca
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1

Abra del Jeep capó y localice la manguera superior del radiador --- el tubo de goma insertado en la parte superior del radiador. Envuelva un trapo alrededor de la manguera, a unos 4 centímetros de donde se conecta al radiador, y fije los alicates de sujeción sobre el trapo para sellar la manguera superior del radiador.
2

Levante la parte delantera del Jeep con un gato de piso y coloque los soportes del gato debajo de los largueros del bastidor. Baje el Jeep hasta que su peso es sólo en la toma de tribunas.
3

Localice la manguera inferior del radiador, el tubo de goma que se conecta a la parte inferior del radiador. Bloque fuera de la misma manera la manguera superior fue bloqueado en el paso 1.
4

Inicie el Jeep y escuchar de cerca al ventilador. Escuchará poco flujo de aire del ventilador en el arranque inicial. Escuche con atención como a controlar la temperatura del motor. Si hay un aumento en el sonido se escuche en el momento que la temperatura del motor alcanza "Hot", el ventilador debe ser reemplazado.
5

Encienda el motor del Jeep off e intentar girar el ventilador. Cuando el motor está caliente, el ventilador sólo debe girar cuatro vueltas como máximo antes de detenerse. Algo más de cuatro vueltas verifica que el embrague del ventilador ha fallado.