Tire su coche fuera de la carretera cuando sea seguro hacerlo. Estacione en una superficie plana y apague el motor.
2
Abra el capó de su coche y comprobar el nivel de aceite. Un bajo nivel de aceite puede causar que el motor se pierde la presión a medida que circula. Tire de la varilla de nivel, con un ciclo de naranja, y luego séquelo con una toalla de papel o un trapo.
3
Inserte la varilla de medición hasta el tope en el tubo. Saque la varilla y observe el nivel de aceite. El nivel correcto debe estar entre las marcas superior e inferior de la varilla. Añadir más aceite si ves el nivel por debajo o incluso con la marca inferior.
Agregar más aceite
4
Desenrosque el tapón de llenado de aceite del motor en la tapa de la válvula y retire ella.
5
Insertar un embudo en el tubo de llenado y vierta en el aceite. Use aceite detergente de calidad premium en el 1995 Honda Civic hatchback en todo momento, de preferencia aceite 5W-30 para la protección de todo el año. Utilice aceite 10W-30 si la temperatura en su área nunca cae por debajo de 20 grados Fahrenheit. Honda también recomienda el uso de un aceite con "servicio API SG" o "SH" en la etiqueta, pero no "SF". El aceite también debe ser etiquetada, "AHORRO DE ENERGÍA II", que ayuda a su motor Honda utiliza menos combustible.
6
Reemplace el tapón de llenado y apriételo firmemente.
7 < p> Vuelva a revisar el nivel de aceite después de esperar cinco minutos. Agregue más aceite si el nivel de aceite se mantiene por debajo de la zona de nivel medio entre las marcas. Asegúrese de que el nivel de aceite no llega por encima de la marca superior, lo que puede provocar daños en el motor. El cigüeñal de giro del motor añade aire al aceite, lo que resulta en la espuma si se agrega demasiado aceite. El aceite espumoso entonces se hace más difícil bombear, muriendo de hambre el motor.
8
Arranque el motor y observe la lectura de la luz de presión de aceite. Apague el motor si se ve la luz de presión de aceite todavía se enciende y parpadea. Esto significa que su auto tiene un problema mecánico grave, y hay que tenerlo remolcado a reparar.
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