La válvula de recirculación de gases de escape (EGR) en un coche o camión es parte del sistema de control de emisiones del vehículo. La válvula de EGR controla las emisiones de óxido nitroso por empujar algunos de la parte posterior de emisiones en el motor. Con el tiempo, las válvulas de EGR pueden funcionar mal debido a la acumulación de carbono y otros problemas con el motor, especialmente si el vehículo tiene problemas con su mezcla de combustible. Una válvula de EGR lineal es diferente de una válvula de EGR regular, ya que utiliza un ordenador para controlar la presión en lugar de un vacío. Rough Idle

Cuando la válvula EGR lineal no se cierra correctamente, el exceso de gases de escape en la entrada y hace que el vehículo funcione mal en un ocioso. El aire extra en el consumo afecta mezcla de combustible del vehículo y provocará que se ejecute sin grasa, lo que significa que está recibiendo demasiado aire y poco combustible. Si la condición es lo suficientemente grave, el coche también se puede detener a cabo a una inactiva o fallo de encendido en funcionamiento.
Partir Problemas

Puede tener dificultades para arrancar su carro o camión si la válvula EGR lineal no se cierra completamente. Estos problemas son causados ​​porque a partir de la pérdida de presión en el colector de admisión. La ingesta de un vehículo debe tener la cantidad correcta de presión con el fin de iniciar correctamente.
Detonaciones

Si el orificio de escape en la válvula EGR lineal se convierte bloqueado con el carbono, su vehículo puede desarrollar lo que se llama una detonación. Se trata de un ruido de golpeteo o traqueteo que se produce cuando el combustible estalla periódicamente el interior del motor en lugar de quemar sin problemas. Será más comúnmente se escucha cuando el vehículo tenga una carga de trabajo pesada, como un remolque.