Algunos usuarios han encontrado que su 1995 Volkswagen Jetta desarrolla problemas en el cambio de velocidad debido al desgaste de los engranajes en la transmisión. Este problema es particularmente agudo en los coches que han impulsado largas distancias en períodos cortos. Esto puede ser evitado si el propietario mantiene un programa de mantenimiento preventivo. El propietario Jetta debe comprobar el líquido de la transmisión cada vez que el operador reaprovisiona la Volkswagen para asegurarse de que no hay señales de desgaste se están presentando en el fluido. El líquido de la transmisión debe permanecer libre y no huele quemado. Si olores quemó el fluido de la transmisión, la transmisión se está ejecutando más caliente de lo que debería y necesita ser cambiado tan pronto como sea posible. Cuando los engranajes de transmisión comienzan a desgastarse en exceso, las partículas pequeñas pueden ser vistos en el líquido de la transmisión.
Revertir la insuficiencia
Muchos 1995 Volkswagen Jetta propietarios han tenido problemas con la transmisión no funciona cuando se cambia a marcha atrás. Este problema se puede atribuir a los enlaces de transmisión. Cuando las relaciones se desgastan, las primeras marchas, daños son la marcha atrás y primera. La única corrección para este problema es reemplazar los vínculos de transmisión, lo que se debe hacer lo más pronto posible, ya que de no hacerlo causará más daño puede hacer a la transmisión. Cambio de vínculos es un proceso complicado que sólo debe ser llevada a cabo sea un mecánico experimentado.
Transmisión fracaso
Unos 1.995 propietarios de Volkswagen Jetta han reportado fallas en la transmisión completa en sus vehículos. Esto es a menudo causada por el funcionamiento del vehículo con niveles inadecuados de líquido de la transmisión. Cuando la transmisión manual se opera con bajos niveles de líquido que crea múltiples problemas, incluyendo daño a los sellos que impiden que el líquido se filtre a través de eje de transmisión del vehículo. Una vez que la transmisión se sobrecalienta dañar los sellos. Si se produce esta fuga de la transmisión se extenderá aún más caliente y el desgaste de los engranajes prematuramente, causando fallas en la transmisión.
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