Arranque el motor en el NPR y esperar a que se caliente . Cuando la aguja del indicador de temperatura se encuentra en o cerca de la marca de centro, su motor es lo suficientemente cálida . Si se eleva por encima de la marca del centro en el manómetro , el motor comienza a sobrecalentarse.
2
Compruebe el escape. Si hay vapor que sale del tubo de escape , su junta de culata ha fallado, y esto es probablemente la causa de su motor se sobrecaliente debido a la fuga de refrigerante del motor en las cámaras de combustión en lugar de la refrigeración del motor .
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Abra el capó y comprobar el depósito de refrigerante . Si el nivel de líquido de depósito está en o por debajo de la marca inferior en el tanque , llene el depósito con una mezcla de 50/50 de líquido refrigerante del motor y agua .
Coches utilizan una manguera con un vacío en el interior de transferir los comandos del tablero a la parte que hace el trabajo . Cuando se cambia de calentador descongelador , el comando se transmite al coche a través de un tubo de goma . Si el tubo se obstruye o se rompe, el vacío en el interior no
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