Con un motor de seis cilindros de 3.0 litros y una transmisión automática de cuatro velocidades que tiene el poder y el lujo en un coche que no le costó 3 millones de dólares a la compra. Al igual que todos los vehículos de esta era, el Lexus tiene un sistema de diagnóstico a bordo que se utiliza para ayudar a los técnicos a diagnosticar problemas en el motor y el tren de potencia, en la mayoría de los casos antes de que estén lo suficientemente grave como para darse cuenta. Código P1130 se refiere específicamente a su sensor de aire /combustible banco 1 sensor 1, también se conoce comúnmente como un sensor de oxígeno. Lo que hace

Su vehículo utiliza varios catalizadores para purificar los gases nocivos creados a partir del proceso de combustión para que no se escape a la atmósfera terrestre. Para que el convertidor catalítico de trabajar lo más eficiente posible el aire para motores de combustible tiene que ser mantenido dentro de un rango determinado. Los cuatro sensores instalados en su sistema de escape detecta y controla la cantidad de oxígeno que queda en el tubo de escape después de que el proceso de combustión y después de los gases de escape se ha filtrado a través del convertidor catalítico. El ordenador de a bordo a continuación, utiliza la información transmitida desde el sensor para ajustar el aire de motores a combustible en consecuencia. El sensor en cuestión de código de problema P1130 se encuentra justo debajo del colector de escape de la culata trasera.
El significado

Código P1130 significa un mal funcionamiento se ha indicado con el sensor de oxígeno indicado. Dicho esto, sin embargo, es muy vaga ya que podría significar una variedad de cosas diferentes que se haya producido a partir de una falla en el aire o el sistema de combustible hasta el final a un sensor defectuoso. Puede ser difícil determinar la causa raíz del código P1130, pero hay pasos que usted puede tomar para ayudar a encontrar y reparar la causa. Usted puede no notar ninguna capacidad de conducción o problemas de funcionamiento, pero si el aire a la mezcla de combustible es demasiado rica, o el sensor es transmitir la información incorrecta a la computadora que puede encontrarse en víctimas a una prueba de emisiones fallado, si su estado lo someten a ellos.
averiguar la causa

Usted tendría que adquirir un escáner automotriz Lexus para realizar la prueba de punta el concesionario puede realizar, pero un sensor de MAF sucio o el paso de vacío puede abrir y se ha sabido para establecer el código P1130 problemas porque el equipo puede recibir una lectura incorrecta de aire. El sensor MAF está situado en el tubo de admisión de aire y tiene un tablero cuadrado en él. Retire el sensor de MAF y limpiarlo con sensor MAF limpio. También inspeccione el tubo de aire y el cuerpo del acelerador de cualquier obstrucción y reparar las líneas de vacío dañadas. Borrar los códigos de problemas con OBD-II escáner común y conducir el vehículo. Si se dispone de nuevo el código de problema, el apoyo del vehículo sobre soportes de gato y revise el cableado que va desde el mazo de cables del motor para el sensor de oxígeno y hacer las reparaciones que sean necesarias. Una fractura de cualquiera de los cables del sensor de oxígeno se activará una luz del motor del cheque. Si se hizo una reparación, prueba de conducción del vehículo y verifique los códigos de problemas. Es probable que si usted todavía tiene código P1130 del sensor de oxígeno es malo y necesita ser reemplazado.
Sustitución del sensor de oxígeno

Para reemplazar el sensor de oxígeno que se necesita un oxígeno socket sensor, trinquete y cobre antiadherente. No trate la eliminación, mientras que el tubo de escape o el motor está caliente o puede sufrir lesiones y daños pueden ocurrir a la tubería de escape. Desconecte el arnés del sensor y gire el sensor hacia la izquierda con el zócalo del sensor de oxígeno y el trinquete. Limpie las roscas de la tubería con un cepillo de alambre y aplicar cobre fresco antiadherente a las roscas del nuevo sensor. El sensor se instala con un giro a la derecha y se debe apretar a 27 libras-pie. Conecte el sensor y borrar los códigos de problemas. Si el sensor es difícil de quitar que puede calentar el área alrededor de la sonda de oxígeno con un soplete de propano para ayudar a retirarla.