Hay varias opciones de suspensión para un vehículo 4x4 . Los dos más populares son la suspensión delantera independiente (IFS ) y el eje delantero sólido. Tanto el control de la cantidad de tracción del vehículo tiene tiempo fuera de la carretera y en las condiciones normales de la carretera . IFS

suspensión delantera independiente proporciona toda la potencia a las ruedas delanteras. El eje no doblar para adaptarse a las condiciones del camino, por lo que si usted está en un camino desigual, que no tiene la tracción necesaria . IFS es ideal para las carreteras convencionales , pero no para el off-road .
Solid Axle

Con un eje delantero sólido , el eje se mueve hacia arriba y hacia abajo en ambos lados para coincida con las condiciones de la carretera . Si usted está manejando en un afloramiento rocoso , tendrá tracción en ambos lados del vehículo . Esto ayuda a mantener el control , y le da una tracción adicional.
Dato curioso

Aunque la construcción del eje sólido parece un invento moderno , era habitual en los primeros automóviles Ford . Suspensión delantera independiente no fue inventado hasta 1939 , por Chevrolet .