lanzamiento de los dos pasadores de retención de la tapa del distribuidor presionando a la baja sobre la cabeza con un destornillador Phillips y girando 1/4 de vuelta. Mueva la tapa del distribuidor a un lado con los cables de las bujías todavía atar.
2
Separe el conector del cableado de la base de distribuidores.
3
Marque la posición del distribuidor en el colector de admisión, trazando una línea con tiza o pintura de la base del distribuidor al colector de admisión.
4
Marcar la posición del rotor dentro de la carcasa de distribución mediante la elaboración de un line en la tapa del acoplamiento en línea de superficie del distribuidor con el punto de contacto en el rotor.
5
Retire la línea de vacío del distribuidor.
6
Retire el distribuidor mantenga pulsado perno y sujete y tire del distribuidor hacia arriba para extraerlo del motor.
Desmontar una IES Distribuidor
7
Retire el rotor quitando los dos tornillos que sujetan el distribuidor.
8
Quite los dos tornillos que fijan el módulo de encendido. Etiquetar y soltar las cuatro conexiones eléctricas del módulo. Extraiga el módulo del distribuidor.
9
Utilice un pequeño punzón para empujar con cuidado el pasador del engranaje impulsor en la parte inferior del distribuidor.
10
Eliminar el engranaje, cuña y arandela tanged desde el fondo del eje del distribuidor.
11
Asegúrese de que el extremo del eje es suave antes de deslizar hacia arriba para sacarlo de la distribuidora.
12
Retire la arandela del extremo superior de la caja del distribuidor.
13
quitar tres tornillos y retire la pieza polar, imán y bobina captadora.
14 < p> Retire los dos tornillos que fijan la unidad de vacío de la caja del distribuidor y retire la unidad.
15
Extraiga el anillo de seguridad, a continuación, retire la bobina de captación y retención.
16
Retire el tornillo que fija el condensador y retire el condensador.
17
Retire el arnés de cableado de la caja del distribuidor.
18
Limpie todos los componentes con un solvente humedeció un trapo. Reemplace los componentes que son usados o dañados.
Montaje de una IES Distribuidor
19
Vuelva a instalar la unidad de vacío y los dos tornillos que la sujetan.
20
Coloque la arandela de fieltro en la posición en la parte superior de la carcasa del distribuidor, a continuación, coloque la cuña en la parte superior de la misma.
21
Coloque el sujetador de la bobina de recogida en el alojamiento. Coloque el brazo del mecanismo de avance de vacío sobre el pasador de accionamiento del mecanismo de avance. Asegure el mecanismo con el anillo de bloqueo.
22
Vuelva a instalar la bobina captadora y la pieza polar. Instale los tres tornillos que la mantienen.
23
Vuelva a instalar la lavadora en la parte superior de la carcasa. Deslice el eje del distribuidor en su posición y girar a garantizar la igualdad de separación entre el eje de la pieza polar y.
24
Instale la lavadora, calza y engranaje en la parte inferior del eje del distribuidor. Alinear el engranaje con el eje del distribuidor e instalar un pasador nuevo.
25
sin apretar instale el condensador.
26
Instale los conectores eléctricos para los terminales B y C marcado en el módulo de encendido.
27
Cubra la parte inferior del módulo de encendido con grasa de silicona e instalarlo en la carcasa del distribuidor. Instale los dos tornillos que la sujetan.
28
Conecte el cable blanco en el pick up bobina a la terminal W en el módulo. Conecte el cable verde al terminal G en el módulo.
29
Vuelva a instalar los pesos anticipadas, retención y muelles.
30
Instale el rotor y los dos tornillos que asegurarla.
Reinstalación del Distribuidor
31
Gire el rotor 1/8 hacia la derecha más allá de la marca en la carcasa de distribución hecha durante el desmontaje.
32
Bajar el distribuidor en el motor. Asegúrese de que el punto de contacto del rotor se mantiene alineado con la marca de la caja del distribuidor.
33
Gire la caja del distribuidor hasta que la marca en el colector de admisión con la marca en el exterior de la caja del distribuidor .
34
Vuelva a instalar la abrazadera del distribuidor y el perno de sujeción.
35
Vuelva a conectar la línea de vacío al distribuidor.
36
Vuelva a instalar el distribuidor cap.
El Nissan Altima fue introducida a los Estados Unidos en 1993. Se ha desarrollado una reputación de fiabilidad. La página web Samarins, que revisa los coches de segunda mano, ha señalado que la fuga de refrigerante es una debilidad en los modelos de 1993 a 2001. El sobrecalentamiento puede surgir en
Un gato del coche es un elemento necesario para tener en un vehícu
BMW motocicletas utilizan un sistema de frenado de pinza flotante.
El 1995 Honda Civic equipado con una transmisión manual utiliza un
Indiana Jones conducía un coche del estilo de Jeep a través de sus
Introducido como un motor de camión , el motor Vortec de 6.0 litro
Durante años, el Gran Premio ha sido el pistoletazo de salida al c
El Markel Phillips Renault Mégane es un automóvil compacto produci
conectores del remolque son mazos de cables diseñados para conecta