Motores de árbol de levas utilizan una correa de distribución para mantener una sincronización específica entre el cigüeñal y el árbol de levas. La correa gira el árbol de levas en armonía con el cigüeñal para abrir y cerrar las válvulas de admisión y escape en el momento justo. La mayoría de los fabricantes de vehículos recomiendan sustituir la correa de distribución, como parte del programa de mantenimiento normal, sin embargo, el intervalo de este mantenimiento varía entre los fabricantes y gamas de vehículos en cualquier lugar de cada 65.000 a 100.000 millas. Válvula Timing

El árbol de levas tiene una serie de lóbulos que empuje hacia abajo la válvula de escape o de admisión para permitir que el aire escape hacia o fuera de la cámara de combustión en el momento justo. Si la banda se ha deslizado un diente o rota, el motor lo más probable puesto que las válvulas de admisión o de escape ya no se abren y se cierran en el momento adecuado para que el aire dentro y fuera del sistema.

Motores no injerencia

Si se rompe la correa dentada, árbol de levas dejará de moverse y las válvulas será pegado en cualquier posición en que estaban cuando la correa se rompió. Motores no de interferencia están diseñados para que el pistón no será capaz de ponerse en contacto con la válvula si la válvula permanece abierta cuando el pistón es elevada a su posición más alta en su agujero, de modo que puede dar lugar a ninguna de las principales daños internos.


Interferencia Engine

Si su vehículo cuenta con un motor de tipo interferencia, entonces el árbol de levas es vital. En un motor de interferencia, las válvulas de admisión o de escape se extienden en el diámetro interior del cilindro lo suficiente para que el pistón se chocará en la válvula si la válvula permanece abierta demasiado tiempo. Si se desliza o se rompe la correa de distribución en un motor de interferencia, el costo de las reparaciones puede ser alto, ya que la reparación puede implicar tener que reemplazar el pistón o válvula.
Mantenimiento Preventivo

Para protegerse de ser abandonados si la correa de distribución pasa a romper o saltar un diente, tiene la correa de distribución inspeccionado regularmente o familiarizarse con la sincronización procedimiento de inspección del cinturón de su vehículo y lo hace usted mismo en una base regualr. Si el motor de su vehículo tiene un motor de interferencia, es recomendable contar con la correa de distribución controla periódicamente y sustituido en la fecha prevista para evitar la posibilidad de daños graves en el motor.