La correa de distribución es una parte del motor del coche que controla la sincronización de válvulas. Ajuste de la correa de distribución es un aspecto importante de la reparación y mantenimiento de automóviles. Sincronización adecuada de las válvulas y pistones del motor es fundamental para el correcto funcionamiento. Si se ajusta la correa de distribución inadecuada que podría conducir a problemas mayores. En algunos casos, una correa de distribución disposición inadecuada puede causar la colisión entre la válvula y pistones. Esto dará lugar a costosas reparaciones, por lo que es importante fijar la correa de distribución correctamente. Cosas que necesitará Llave
establece
Socket prendieron fuego Trabajo
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Desconectar la batería, desconecte el cable negativo de la batería terminales usando la llave del tamaño apropiado. Eliminar todas las correas de transmisión de accesorios y soportes que impiden el acceso a la cubierta de la correa de distribución.
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calzos lugar en una de las ruedas traseras para evitar que se mueva, y puso el coche en el aparcamiento o neutral. Esto permitirá la libre rotación del cigüeñal.
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Utilice un enchufe y una llave para girar el cigüeñal hacia la derecha hasta que la marca de distribución polea del cigüeñal se alinea con el grado cero o punto muerto superior (TDC) marca en la tapa de distribución.
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Retire la tapa correa de distribución mediante la eliminación de los tornillos perimetrales. Con la polea del cigüeñal en el PMS, compruebe la marca de alineación del árbol de levas de tiempo. La marca en la rueda dentada del árbol de levas debe alinearse directamente con la marca de distribución en la portada correa dentada trasera. Si las marcas de distribución del árbol de levas no están alineados es necesario un ajuste.
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Afloje el tornillo del tensor para permitir el movimiento de la polea tensora. El tensor se verá como una polea más pequeña. Saque con cuidado la polea del tensor de la correa y vuelva a apretar el tornillo tensor. Esto aliviará la tensión de la correa de distribución que le permite ser configurado.
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Alinear la marca de sincronización del árbol de levas con la llave correspondiente. La correa de distribución debe ser lo suficientemente floja como para permitir el giro de la rueda dentada del árbol de levas sin mover la cinta. Una vez alineados, vuelva a colocar la correa de distribución en la rueda dentada del árbol de levas.
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Afloje el tornillo del tensor que permite la polea tensora para apretar el cinturón. El tensor es cargado primavera y debe aplicar la tensión adecuada es necesario. Apriete el tornillo del tensor.
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Compruebe la alineación de las marcas de distribución del cigüeñal y el árbol de levas. Si bien alineado, gire el cigüeñal dos vueltas completas, volviendo el cigüeñal a la posición TDC. Marque todas las marcas de sincronización para asegurarse de que la correa de distribución está configurado correctamente.
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Reemplace la tapa correa de distribución, correas accesorias y vuelva a conectar el cable al terminal negativo de la batería. Arranque el motor y compruebe si la respuesta del acelerador y el descanso adecuado reposo. Si el cinturón está bien ajustado el motor debe funcionar sin problemas en ralentí.