El término "eje del medio" es otro nombre para un eje de tracción delantera, que también se llama la velocidad constante del eje o ejes CV. Es posible que escuche aún más esta parte se refiere como un eje de CV. Hay un semieje por rueda. Implementación

La mitad de los ejes están conectados entre sí por una junta homocinética tanto en el extremo exterior --- --- el extremo de la rueda y el extremo hacia dentro. CV articulaciones permiten los semiejes a estar conectados durante las acciones hacia arriba y hacia abajo de la suspensión y la velocidad de los cambios, como doblar una esquina. Este sistema está conectado y recibe torque de la transmisión o diferencial.
La transmisión

La transmisión es una caja de engranajes que regula la cantidad de par motor, o fuerza de giro, propuesta por el motor. Como los engranajes se hacen más pequeños, mayor es la multiplicación de par. Esta regulación también se puede hacer con la conversión de torque que se encuentra comúnmente en las transmisiones automáticas.
El diferencial

A diferencia de otro tipo de caja de cambios que distribuye diferentes cantidades de apriete a los diferentes ejes. Esto también ayuda a cada vuelta de la rueda a velocidades diferentes.
¿Por qué un semieje?

Debido a que cada rueda tiene que cambiar la velocidad y avanzar con la suspensión durante ciertas situaciones, los combinación de semiejes y juntas homocinéticas que esto suceda. Como rondas del vehículo una esquina, por ejemplo, la demanda física que el ángulo de los ejes tendrá que cambiar, al igual que la longitud. Sin este sistema, los ejes que conectan las ruedas izquierda y derecha no sería lo suficientemente flexible como para dar a las demandas de la física, lo que resulta en una unidad inestable.
Donde se utiliza

Aunque semiejes se usan en todos los vehículos de tracción delantera, también los encontrará en muchas unidades de la rueda trasera y en las cuatro ruedas.