NHRA Top Fuel dragsters son más rápido acelerando los vehículos del mundo la tierra. Se puede ir de 0 a 60 mph en medio segundo. Los carriles de arrastre ligeros pueden recorrer un cuarto de milla en 4,4 segundos mientras que alcanza velocidades de más de 335 mph. Ellos son la clase más famosa y reconocible de los coches de carreras de arrastre, conocido en todo el mundo. Los motores funcionan bajo tales condiciones de estrés deben ser derribadas y reconstruidas entre cada ejecución. Mejores Motores Fuel

Top motores dragster de combustible deben seguir las directrices estrictas establecidas por la NHRA órgano de gobierno para competir en el campeonato eventos de carreras de arrastre en los Estados Unidos y Canadá. El motor más popular es una versión de 7500 caballos de fuerza a 8.000 caja-motor del Chrysler 426 pulgadas cúbicas, de 90 grados V8 Hemi. Está compuesto en su totalidad de posventa partes especializadas, y de alto rendimiento. Puede ser aburrido a un desplazamiento máximo de 500 ci. El bloque está fabricada en aluminio forjado, y las cabezas de los cilindros y las bielas están tallados a partir de palanquillas de aluminio. Las válvulas de gran tamaño, resortes, retenes y cubiertas basculantes están hechos de titanio. El árbol de levas y cigüeñal de cinco cojinetes son de acero billet carbono.
Información Técnica

Los típicos Top desplaza el motor de gasolina 496 cúbico-pulgadas. Tienen cabezas de cilindro de la cámara de combustión hemisféricas. El bloque y las cabezas se hacen generalmente por Brad Anderson o Alan Johnson. El diámetro y carrera es de 4,310 pulgadas por 4.25 pulgadas con una relación de compresión de 6,5:1 o 07:01. El motor de líneas rojas a 8.250 rpm. Sus válvulas de admisión miden 2,45 pulgadas con válvulas de escape de 1.92 pulgadas. Los levantadores de rodillos son 1,68 pulgadas de diámetro, con una elevación de la válvula de 0,8. El encendido es mediante una doble de 44 amperes, magnetos 50.000 voltios. Los motores utilizan 42 inyectores mecánicos con una bomba mecánica de combustible capaz de bombear 100 galones de combustible por minuto. El motor es enfriado por la enorme cantidad de mezcla de aire y combustible que pasa a través de él.

Supercharger

motores principales de combustible cuentan con un 14-71 Roots estilo del ventilador con una presión máxima de colector de 65 libras por pulgada cuadrada. Se tarda entre 900 y 1.000 caballos de fuerza del cigüeñal para ejecutar el compresor. El ventilador tiene una velocidad del rotor de 12.450 rpm y es capaz de mover 3.750 pies cúbicos de aire por minuto.
Combustible

mejores coches de gasolina funcionan con una mezcla de aproximadamente el 90 por ciento nitrometano y 10 por ciento de metanol llamado nitro. Top Fuelers queman nitrometano en una relación aire-combustible de cerca de 1:1. El líquido viscoso se produce mediante la adición de ácido nítrico al propano. En primer lugar formulado en la década de 1800, el proceso de nitración produce CH3NO2, que se utiliza como un disolvente orgánico en la industria química. Top Fuelers utilizan hasta 15 litros de nitro por corrida cuarto de milla a un costo de $ 18 por galón.