Con los crecientes precios de la gasolina, los automóviles más pequeños están en alta demanda. Sin embargo, había una razón autos fueron más grandes al principio, más allá de ignorar el entorno natural que nos rodea - la seguridad. Vehículos más grandes son generalmente más seguras porque son, bueno, grande, absorbiendo más del impacto en un accidente y puede contener bolsas de aire más grandes. De acuerdo con The New York Times, subcompactos promedio son 800 libras más ligero luego los coches de tamaño medio y promedio de cerca de 4.000 libras más ligero, entonces su SUV promedio. Sin embargo, como el gas está seguro de subir de nuevo, subcompactos seguirán siendo de la demanda popular. Por lo que conocer su clasificación de seguridad es muy importante antes de comprar, sobre todo con otros coches más grandes todavía fuera de la carretera. Hyundai Accent

mejor clasificado por JD Power & Associates, el Hyundai Accent es un coche seguro y fiable, para un subcompacto. Con airbags frontales y laterales, el acento es tan seguro que se van a poner en un coche pequeño como un subcompacto. Sin embargo, este coche sigue siendo inaceptablemente realiza en las pruebas de impacto lateral, según el Instituto de Seguros para Seguridad en las Carreteras.
Honda Civic

El Honda Civic ha hecho el Instituto de Seguros para la Highway Safety lista un número de veces, cayendo dentro y fuera debido a la falta de estabilidad de controlar. El modelo 2009 ganó el pequeño coche más seguro desde el Instituto y es mejor que cualquiera de los modelos anteriores en lo que va de seguridad. El marco absorbe la energía del impacto, el sistema estabilizador del vehículo que sigue el camino si se pierde el control y hay bolsas de aire frontales y laterales en la delantera.
Mini Cooper

alemán de ingeniería, pesado y sólido, el Mini Cooper es tan difícil, ya que es lindo. Casi intimidante pequeño, el Mini hace realmente bien en las pruebas de choque, siempre y cuando lo que está afectando no se está produciendo en la parte superior de la misma. Con airbags frontales y laterales en la delantera y el bastidor de acero sólido, ser pequeño y rápido puede tener sus ventajas en un accidente inminente.
VW Escarabajo

Otra de ingeniería alemana coche crea un pequeño coche más seguro, aunque el Escarabajo, como la mayoría de los subcompactos, es más seguro al viajar en el asiento delantero. Impactos frontales y laterales en los dos asientos delanteros son un hecho y en los choques frontales, el escarabajo es tan seguro como cualquier otro coche. Colisiones de impacto trasero y laterales son un poco peligrosas, sin embargo.
Honda Fit

El Honda Fit logrado romper la idea de que el tamaño es igual a la seguridad en el choque del gobierno y las pruebas de seguridad, pero no se desempeñan tan bien en el Instituto de Seguros para Seguridad en las Carreteras de, como hace poco en un choque frontal con un coche de tamaño medio. Sin embargo, se sigue considerando Elige un Top Safety general y tiene el control electrónico de estabilidad en todos, pero los modelos de base, junto con bolsas de aire.